Die schiere Originalität und der außergewöhnliche Zustand dieses schönen VW Karmann Ghia ist einfach wunderbar. Es erstaunt mich immer wieder, wenn solche Kleinode auftauchen, denn der Preis hatte wenig Einfluss auf die Sorgfalt und Aufmerksamkeit, mit der dieser VW fast sein ganzes Leben lang behandelt wurde!

Juliens Sichtweise
EINIGE GEDANKEN ZU DIESEM MODELL

Da alle Original-Lieferantenpapiere erhalten sind, wissen wir mit ziemlicher Sicherheit, dass dieser Karmann Ghia am 20. Oktober 1975 über die VW-Vertretung Racine Inc. in Winconsin an seinen ersten Besitzer, einen gewissen Clarence Bowers, ausgeliefert wurde. Erfreulicherweise liegen auch Angaben zu den beiden nachfolgenden Besitzern vor. Patricia Jursik, die den Wagen 1976 übernahm und ihn schließlich 2001 an Kurt Berger weiterreichte.

Die Akte enthält nicht nur die oben genannten Dokumente, sondern auch die originale Buchverpackung mit Kundenausweis, Garantieschein, Garantien und Serviceheft.

Ich habe eine weitere Quittung von Ziebart über 139,88 $ im April 1976 gefunden. Man kann davon ausgehen, dass dieses Geld gut angelegt war und offensichtlich eine wichtige Rolle für das Überleben der Maschine gespielt hat.

Erfreulicherweise gibt es sowohl Service-Rechnungen als auch Quittungen, in denen die Daten und Kilometerstände sorgfältig festgehalten wurden, sowie ein endgültiges Überführungsdokument vom 28. August 2001, in dem ein Kilometerstand von nur 7.951 vermerkt war. Heute hat sich der Kilometerstand geringfügig auf nur 9.852 erhöht!

Der Zustand ist von oben bis unten, innen und außen, so gut, wie man es sich nur wünschen kann, und ein absoluter optischer Genuss. Es wurde an nichts herumgepfuscht oder nachgerüstet. Okay, es gibt ein paar kleine Flecken rund um die Karosserie, aber sonst nichts zu berichten. Die Verkleidungen sitzen perfekt, und die Türen schließen mit dem beruhigenden VW-Knall".

Es gibt jede Menge ungestörte Originalaufkleber und unberührte Chassisplatten, und es ist schön zu sehen, dass die werkseitig montierte Scheibenwaschanlage, die ihren Druck direkt vom Reservereifen bezieht, noch an Ort und Stelle ist. Weitere Leckerbissen bleiben, wie die Werkzeuge & Jack, auch die ursprüngliche Papier-ID / Ersatzschlüssel Tag hat intakt überlebt.

Interior-weise, wieder ganz schön, aber seltsam, obwohl es einen kleinen Riss in der Vinyl-Armaturenbrett oben, es ist kaum bemerkbar, aber das sieht perfekt im Einklang, ebenso wie ein ähnlicher Riss in der Oberseite der Fahrertür Karte .... Ich bin hier pingelig, natürlich!

Offensichtlich haben die beiden britischen Verwalter ihre amerikanischen Vettern widergespiegelt, denn dieses Auto wurde nicht in irgendeiner Weise vernachlässigt....infact der letzte Besitzer, ein Kerl, den ich seit über 30 Jahren kenne und der historisch in der Formel 1 involviert ist, hat es regelrecht geliebt.

Er wurde gerade erst gewartet und zugelassen, er läuft wie geschmiert, und auch sonst funktioniert alles, wie es sollte. Eine wunderbare Gelegenheit und vielleicht das beste Beispiel, das heute in Großbritannien erhältlich ist.