Marke: Volkswagen
Modell: T1 Doka
Baujahr: 1965
Preis: 49.950
Getriebe: Schaltgetriebe
Lenkrad: links
Dieser Volkswagen T1 Doka (Doppelkabine) wurde am 15. September 1965 erstmals zugelassen und ist eines der kultigsten Nutzfahrzeuge seiner Zeit. Er verfügt über einen 1.584-ccm-Boxermotor mit vier Zylindern in Boxeranordnung, ein 4-Gang-Schaltgetriebe und eine einzigartige Doppelkabinen-Konfiguration, die Funktionalität mit Charme verbindet. Dank einer professionellen Restaurierung präsentiert er sich heute in perfektem Zustand und ist bereit, bewundert zu werden.
Unser Oldtimerfarm-Prüfungsteam hat den folgenden Bericht erstellt.
Technische Daten
Marke: Volkswagen
Modell: T1 Doka (Doppelkabine)
Baujahr: 1965
Motor: 1.584 cm³ Boxermotor
Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
Antrieb: Hinterradantrieb
Farbe: Rot–Weiß (Rubinrot und Perlweiß)
Kilometerstand: 9.951 km (angezeigt)
Fahrgestell-Nr.: 265000679
Zustand und Anmerkungen
Karosserie: Fachmännisch restauriert
Lackierung: Fachmännisch restauriert – hervorragender Zustand
Unterboden: Fachmännisch restauriert – mit Scheibenbremsen vorne und zusätzlichem Ölkühler ausgestattet – mit Dinitrol behandelt
Reifen: Gutes Profil, aber alt (2015), eingeschränkte Verwendbarkeit
Innenraum & Verdeck: Fachmännisch restauriert – Verdeck erneuert, Teppiche in sehr gutem Zustand, Innenausstattung in Deutschland neu bezogen
Motorraum: Fachmännisch restauriert
Motor: Fachmännisch restauriert – 1.600 cm³, 12 V, elektronische Zündung, Lichtmaschine, 4-in-1-Auspuff, zusätzlicher Ölkühler
Getriebe: Fachmännisch überholt mit Untersetzungsgetriebe – langer Ring und Ritzel eingebaut
Bremsen: Funktionieren einwandfrei – Scheibenbremsen vorne
Handbremse: Funktioniert einwandfrei
Elektrik: Hupe, Scheibenwischer, Heizung und Armaturenbrett funktionsfähig
Beleuchtung: Funktionsfähig
Fahrwerk & Achsen: Funktionieren einwandfrei – leichtes Spiel hinten
Weitere Restaurierungsgeschichte
Im Jahr 2014 wurde das Fahrzeug einer professionellen Restaurierung unterzogen, die umfangreiche Karosseriearbeiten mit dem Austausch aller Karosserieteile und einer Komplettlackierung in Rubinrot und Perlweiß umfasste. Später wurde es in Hannover bei VW in Farben, die dem Original nahekommen, neu lackiert. Der Ladeflächenrahmen und die Plane wurden originalgetreu nachgebaut und später für die Garageneinpassung tiefergelegt. Es verbrachte mehrere Jahre in Spanien und wurde problemlos zum Ferienhaus des Besitzers gefahren.
Stärken
Es handelt sich um einen seltenen T1 mit Doppelkabine in perfektem Zustand. Er wurde vollständig und fachmännisch restauriert, einschließlich Karosserie, Unterboden, Antriebsstrang und Innenraum.
Zu besichtigen bei Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter. Fordern Sie den vollständigen Prüfbericht unter [email protected] an oder rufen Sie unter +32(0)472.40.13.38 an. Besichtigungen sind mit oder ohne Termin möglich. Brückenprüfung auf Anfrage verfügbar. Über 300 Oldtimer und Motorräder stehen zur Auswahl, nur 5 Minuten von der Ausfahrt Aalter der E40 entfernt.
