1967 - Volvo P1800S - ONN2F - 122.900 Meilen - Matching Nos - Overdrive - Lovely history file.
Magazin im Jahr 2011 vorgestellt.

Ein 11-Besitzer-Auto mit Rechnungen und MOT-Aufzeichnungen zurück bis August 1980 und 76.000 Meilen. Das Auto behält seine ursprüngliche 1967 'Buff' Log Book und eine schriftliche Aufzeichnung der Besitzer von neu.

Wie Sie sehen können, wurde das Auto in einem ausgezeichneten Zustand gehalten, und obwohl im Laufe der Jahre viele Tausende von Pfund dafür ausgegeben wurden, hat es seit Mai 1997 nur etwas mehr als 8.000 Meilen zurückgelegt.

In den letzten Jahren (2006) hat der damalige Besitzer das Auto und den Motor in einer "Rallye-Spezifikation" bauen lassen (obwohl er jetzt für einen straßengebundenen Einsatz umgestimmt wurde). Es scheint, dass der Wagen nie im Einsatz war, denn kurz nach der Fertigstellung wurde er aufgrund geänderter Umstände verkauft.

Sherwood Restorations hatte in der Zeit von 2004 bis 2008 bereits einige Male mit dem Auto zu tun.

Einige weitere Details der Geschichte sind unten dargelegt:

- Früheste Karosserierechnung - Besitzer 4 - Niall Garden - Okt '82 - Innere und äußere Schweller - 95.000 Meilen ca.

- Besitzer 5 - Andrew Kettles - 15/03/83 bis 21/02/00 - Mai 1997 bei 114.576 Meilen - 153 Stunden Arbeit. Eine allgemeine Durchsicht und Verbesserung nach 14 Jahren Besitz

- Besitzer 6 - Barry Taylor - Feb 2000 bis Dez 2004 - 114.790 beim Kauf, 115.960 beim Verkauf. Allgemeine Wartungsarbeiten und Notizen zu Sitzverkleidungen/Teppichen/Auspuffanlagen/Scheiben und Verkleidungen.

- Besitzer 7 - Michael Stokes 10/12/04 bis 10/09/06 - 115.960 Meilen bis 118.400 Meilen. Das Auto wurde in diesem Zeitraum von Sherwood Restorations betreut, wie aus den Unterlagen hervorgeht.

- Besitzer 8 - Ian Thurle - 10/09/06 - Juni 2008 - 118.400 Meilen bis 119.719 Meilen. Sherwood Restorations hat das Auto verkauft, und es gibt Fotos, auf denen das Auto mit ausgebautem Motor lackiert wird, was mich zu der Annahme veranlasst, dass diese aus der Zeit von 2006 bis 2008 stammen, in der das Auto bei Ian war. Ian Thurle ist derjenige, der das Auto auf eine "Rally Spec" umbauen ließ, aber anscheinend verkaufte er das Auto nicht lange nach dieser Arbeit. (Siehe Kommentar in der Zeitschrift vom Besitzer der nächste Besitzer auf meiner Website 'Historical Pic' Abschnitt).

Die Arbeiten, die während Ian Thurles' Besitz durchgeführt wurden, stammen von Classic Performance Ltd in Burton-Upon-Trent und umfassten Aufhängungsverbesserungen mit Polybushes und Bilstein-Stoßdämpfern sowie die Minilites. Der Motor wurde komplett überholt und aufgerüstet. Wenn ich mir die Notizen und Artikel in der Akte ansehe, dann hat Ian damals gut recherchiert. Der Motorblock wurde aufgebohrt, der Kopf abgeschöpft und ein Satz Kolben mit hoher Kompression sowie eine fruchtigere Nocke eingebaut. Er hatte neue Hauptleitungen, große Enden, neue Steuerräder und Vergaser Upgrade Leistung Krümmer und Auspuff.

- Besitzer 9 - Gary/Fiona Pusey - 02/08/08 Verkauft von Sherwood Resto bei 119.719 Meilen - Im Besitz bis 30/11/17 und ca. 120.720 Meilen.

Im März 2009, bei 120.233 Meilen, ging das Auto zu Spenser Lane-Jones Ltd. und wurde für den Straßengebrauch umgestaltet und die meisten "Rallye"-Sachen wurden entfernt. Die Kosten hierfür betrugen £2.242. Das Foto in der Datei zeigt den Wagen bei einer Ausstellung im Mai 2010. Es gibt einige exzellente Fotos des Wagens im Jahr 2008, als er von Sherwood Restorations verkauft wurde, dann verschiedene Aufnahmen des Wagens im Jahr 2010 und dann den Zeitschriftenartikel im Jahr 2011. Das Auto sieht heute noch genauso aus wie damals. Wie Sie unten sehen werden, blieb das Auto von 2009 bis zu seinem Verkauf im Jahr 2017 weitgehend unbenutzt und legte nur 500 Meilen zurück.

- TÜV's - Juli 2010 - 120.526 Meilen - Juli 2011 - 120.544 Meilen.

- 20/07/11 - Classics Monthly - Siehe Fotos und Kommentare.

- MOT's - Juli 2015 - 120.699 Meilen - Juli 2017 - 120.708 Meilen.

- Auto verkauft, um Eigentümer 10 David Jones 30/11/17 - bis 01/09/19.

- Besitzer 11 - John Stones - (mein Kunde auf ein paar andere Autos) Er nahm das Auto als px auf einem ziemlich schönen Oscar Indien Aston V8 im September 2019. John ist im Ruhestand und war früher im Autohandel tätig. Er hat eine kleine Sammlung von Klassikern, will aber jetzt die Herde ausdünnen. Er hat während seines Besitzes verschiedene Arbeiten an dem Auto durchgeführt und es nach Bedarf gewartet. Eine Liste wird gerade erstellt, ich werde diese in Kürze mit den Details aktualisieren.

- Die letzte Rechnung, die ich in der Akte habe, stammt von Amazon Cars Ltd. aus dem Mai 2019, als £1.750 für Wartung und Aufrüstung ausgegeben wurden, wie folgt: 5-Blatt-Lüfter als Ersatz für den elektrischen Lüfter, Verlegung der Zündspule in den linken Innenflügel, Einbau eines 123er-Zylinders, neuer Radiallüfter, Einstellung der Ventile auf KCam (die Nockenwelle des letzten Modells mit Benzineinspritzung, die laut Emma von Amazon Cars häufig verwendet wird - eine sehr praktische Dame, die man kennen sollte), Verzögerung der Zündung, Einstellung der Vergaser, Einbau von Lambda, Zündkerzen. Ich habe keinen Kilometerstand auf dieser Rechnung, aber ich hoffe, dass ich das bei meinem Gespräch mit Amazon Cars erfahre.

Das Auto wurde gut gepflegt und Sherwood Restorations Beteiligung verheißt Gutes, wie oben erwähnt, hat das Auto kaum Kilometer in den letzten 27yrs (8.324 Meilen seit Mai 1997, um genau zu sein) getan.

In dieser Zeit wurden sowohl die Mechanik als auch die Karosserie überarbeitet und es scheint ein sehr gutes Beispiel für einen P1800S aus dem Jahr 1967 zu sein.

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Ed