Der Volvo P1800 wurde 1957 mit dem Prototyp X1 eingeführt. Nach dem P1900 war er das zweite Modell, mit dem Volvo in den Sportwagenmarkt einzudringen hoffte.
Das endgültige Modell, das von Pelle Petterson entworfen wurde, der damals für die italienische Carrozzeria Frua arbeitete, wurde der Öffentlichkeit erstmals 1960 auf dem Brüsseler Autosalon vorgestellt.

Das 2+2-Coupé war mit einem 1,8-Liter-Vierzylinder-Frontmotor mit Doppelvergasern ausgestattet, der 100 PS leistete. Es handelte sich um einen Sportwagen mit Hinterradantrieb, der wegen der serienmäßigen Scheibenbremsen an der Vorderseite zu dieser Zeit als bahnbrechend galt.

Der P1800 wurde ab 1961 gebaut. Aufgrund der großen Beliebtheit des Volvo Amazon war Volvo gezwungen, die Produktion der Karosserie an Pressed Steel in Schottland auszulagern, während Jensen die Autos in England zusammenbaute. Jensen produzierte letztlich nur etwa 6.000 Fahrzeuge, da Volvo den Vertrag 1963 aufgrund von Qualitätsproblemen kündigte. Von da an baute Volvo die Fahrzeuge selbst zusammen.

Die Produktion wurde in das Volvo-eigene Werk in Göteborg verlegt. Von da an wurde der Name des Wagens in 1800S geändert, wobei das S für Schweden stand und das P wegfiel. Der 1800S war geboren.

Im Jahr 1968 wurde der 1800 mit einem 2-Liter-Motor verbessert. Im Jahr 1969 wurde er mit einem D-Jetronic-Motor mit Kraftstoffeinspritzung ausgestattet, der 120 PS leistete. Von da an wird er als 1800 E (Electronic Injection) bezeichnet. Auch der Innenraum wurde angepasst und der Wagen wurde mit Vierrad-Scheibenbremsen ausgestattet.

1971 führte Volvo den Shooting Break mit der Bezeichnung 1800 ES ein, der bis 1973 in Produktion blieb.

Der P1800 wurde durch die erfolgreiche Fernsehserie "The Saint" bekannt, in der die Hauptfigur, gespielt von Roger Moore, den Wagen fuhr.
Die Produktion wurde 1971 mit 39.414 produzierten Einheiten eingestellt.

Collection by Vermant' ist stolz darauf, Ihnen dieses atemberaubende Volvo P1800E Coupe von 1972 anbieten zu können. Der Klassiker ist mit einem 2.0l Einspritzmotor und einem Automatikgetriebe ausgestattet.
Der Wagen ist in hellblau metallic (Farbcode 111) lackiert, kombiniert mit einer originalen schwarzen Lederausstattung.

Der P1800 wurde professionell restauriert und ist jetzt so gut wie neu! Die Lackierung, der Chrom, die Gummis, die Innenausstattung, die Aufhängung, die Felgen und die Reifen,... wurden komplett erneuert. Das Ergebnis ist ein sehr schöner P1800s mit korrekten Übergängen, den originalen Punktschweißungen und Karosseriefugen, die noch sichtbar sind.

Zweifellos eines der schönsten Autos, die in den Sechzigern produziert wurden. Das schnittige Design, kombiniert mit dem schönen Armaturenbrett im Art-Déco-Stil, hat diesen 'heiligen' Volvo in eine zeitlose Ikone verwandelt!
Dieser P1800 ist inzwischen in Belgien angekommen und bereit, seinen neuen Besitzer auf vielen unvergesslichen Reisen zu begleiten.

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