2-Besitzer, 1972 Volvo 1800E
1982 kaufte der jetzige Erhalter von Stella Blue das Fahrzeug von seinem ersten Besitzer.
Er hat das Auto mechanisch auf einem hohen Niveau gehalten. Zu den kürzlich durchgeführten Arbeiten gehörten neue Buchsen für die Vorderradaufhängung und neue Bilstein-Stoßdämpfer an allen vier Ecken.
Die Bosch-Kraftstoffeinspritzung der alten Schule startet den Motor problemlos mit nur ein paar Umdrehungen.
Dieses Auto wurde hauptsächlich nur an schönen Tagen gefahren, aber es wurde fast täglich gefahren, außer wenn es regnete. Im Sommer stand er unter einer Abdeckung und im Winter drinnen. Während die Mechanik sehr solide ist und von einem lokalen Volvo-Spezialisten gewartet wurde und der Unterboden regelmäßig mit Waxoil behandelt wurde, zeigt sich etwas Krebs am unteren Rand der Radkästen/Schwellerübergang und unter der Motorhaube, und da das Auto oft in die Innenstadt von New Haven und sogar mehrmals nach NYC gefahren wurde, gibt es ein paar kleine Dellen und der vordere Kühlergrill ist verbogen.
Der Innenraum ist müde. Der Beifahrersitz und die hinteren Sitze sind in ziemlich gutem Zustand, der Fahrersitz nicht. Das Armaturenbrett ist nicht. Der Besitzer sagt, dass er ein neues hat, aber er muss es erst finden. Türkarten brauchen auch Aufmerksamkeit.
Die Teppiche sind verfilzt und verblasst. Der Beifahrerboden ist mit einer Art Glasfaser überzogen, aber von unten sind keine Roststellen sichtbar.
Drehen Sie den Schlüssel und der B30 4-Zylinder springt sofort an, der Öldruck ist hervorragend. Der Leerlauf ist gleichmäßig und er fährt sich wie ein Sportwagen aus den 70er Jahren. Die Lenkung ist solide, es schaltet gut und die 4-Rad-Scheibenbremsen funktionieren sehr gut.
Jemand mit den entsprechenden Fähigkeiten könnte die kleinen Probleme innen und außen beheben, ihn neu lackieren lassen und in kurzer Zeit wieder auf den Straßen unterwegs sein.
Der 1800 war seiner Zeit voraus. Damals gab es nicht allzu viele Autos mit 4-Rad-Scheibenbremsen. Die Fenster lassen sich von Hand auf- und abrollen, die Spiegel von Hand verstellen, die Sitze von Hand einstellen, die Scheibenwischer, die funktionieren, sind schnell, langsam und aus, die 15-Zoll-Reifen (BFGoodrich Advantage T/A 195/60/15) werden von nicht angetriebenen Schneckenrädern bewegt. Das 4-Gang-Schaltgetriebe hat jedoch einen Overdive, der im 4. Gang funktioniert, wie es sollte. Alle Lichter funktionieren, die Hupe nicht, das Aftermarket-Radio ist heikel, funktioniert manchmal und manchmal nicht. Alle Anzeigen funktionieren mit Ausnahme des Tachometers.
Wie bereits erwähnt, kann dieses Auto gefahren werden, wie es ist, hat es für die letzten 30+ Jahre, jedoch, wenn für ein lustiges Projekt suchen, könnte dies eine rollende Restaurierung sein.
Der Kilometerzähler zeigt 42.000 Meilen, aber das hat mit Unterbrechungen im Laufe der Jahre gearbeitet, stoppte vollständig vor einigen Jahren, so dass die tatsächliche Laufleistung ist unbekannt, aber Schätzung ist über 80K Meilen.
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