Im August 1958 führte Volvo den PV544 ein, eine modernere Version des PV444. Die Änderungen waren die umfangreichsten seit der Einführung des PV444 im Jahr 1944.
Die Karosserie erhielt eine größere, gewölbte Windschutzscheibe sowie eine größere Heckscheibe, um die Sicht zu verbessern.
Der Innenraum erhielt ein neues Armaturenbrett mit einem gepolsterten oberen Teil für mehr Sicherheit im Auto.
Der Tachometer war vom Typ Thermometer"; ein roter Streifen zeigte die Geschwindigkeit an. Der Rücksitz wurde erneuert, um den Komfort zu verbessern und um Platz für eine zusätzliche Person zu schaffen.
Dieses Modell wurde auch technisch erneuert. Der Volvo PV444 war (außer in Nordamerika) nur mit einer Motoroption erhältlich.
Mit der Einführung des PV544 wurde eine zweite Version hinzugefügt. Zum ersten Mal war auch ein Schaltgetriebe mit 4 Gängen erhältlich.

Unter dem Blech wurde der PV544 ständig erneuert.
Die wichtigste Änderung fand 1961 statt: Volvo baute den berühmten B18-Motor unter der Motorhaube ein und installierte ein 12-Volt-Elektrosystem.
Der Volvo PV544 wurde Ende der fünfziger und Anfang der sechziger Jahre zu einem der erfolgreichsten Rallyeautos.

Der Volvo, den wir hier anbieten, stammt aus dem Jahr 1962 und ist eine Sport-Version mit dem berühmten B18-Motor!
Das Auto wurde vor Jahren von einem Enthusiasten restauriert und nachdem wir das Auto übernehmen durften, wurde es von uns nach einer langen Zeit der Inaktivität wieder zum Leben erweckt.
In der Zwischenzeit hatte der Wagen ein sogenanntes ruhendes Kennzeichen, dieses wurde auch von uns bei der RDW reaktiviert.
Was beim Fahren auffällt, ist, dass sich alles so direkt und solide anfühlt.
Erwarten Sie keinen frisch restaurierten Wagen, optisch sieht man dem Auto schon einige Spuren der Jahre an.
Aber ein schöner klassischer Volvo für den Liebhaber!