Als Errett Lobban Cord 1924 als Generaldirektor zu Auburn kam, befand sich das Unternehmen in der Krise, produzierte mehr Autos, als es verkaufen konnte, und steuerte auf den Bankrott zu. Von dem Moment an, als Cord kam, verbesserte sich das Glück des Unternehmens jedoch deutlich. Nach einem von Cord inspirierten Re-Styling zogen die Verkäufe von Auburn an, und die Weichen für die Schaffung eines neuen Automobilimperiums waren gestellt. 1925 sorgte Cord dafür, dass Lycoming-Reihenmotoren in die bestehenden Sechszylinder-Fahrgestelle eingebaut wurden, und initiierte ein Umgestaltungsprogramm, bei dem die neuen Auburns für das Jahr '25 zweifarbige Farbschemata und eine neuartige Gürtellinie erhielten, die sich über die Motorhaube zog. Die Verkaufszahlen verdoppelten sich in drei aufeinanderfolgenden Jahren und 1926 wurde Cord Präsident der Auburn Automobile Company. Die Achtzylinder-Auburns machten Stutz schon bald den Titel "Amerikas Schnellster" streitig. 1928 fuhr Al Leamy einen 8-115 Speedster mit 108,46 mph über die gemessene Meile in Daytona und stellte den 24-Stunden-Rekord auf dem Atlantic City Speedway auf. Die Achtzylinder-Auburns boten nicht nur hervorragende Leistungen, sondern auch ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis: Mit 1.395 Dollar kostete das Spitzenmodell des 31er Speedster weniger als die Hälfte des entsprechenden Stutz. Mehr Auto fürs Geld, als die Öffentlichkeit je gesehen hat", schwärmte das Magazin Business Week. Trotz der Einführung des billigsten V12-Motors der Welt ging es für Auburn Mitte der 1930er Jahre bergab, als Cords Geschäftsimperium um Lycoming, Duesenberg, Columbia Axle und Checker Cab sowie um Interessen im Schiffbau und in der Luftfahrt erweitert wurde. Vor diesem Hintergrund erreichte die Achtzylinder-Produktlinie von Auburn 1935 mit der Einführung des fabelhaften, von Gordon Buehrig gestalteten 851 ihren Zenit. Leider brach Cords Imperium nur zwei Jahre später zusammen, und Auburn war für immer verschwunden, aber nur wenige Automobilhersteller können sich mit etwas verabschiedet haben, das dem Stil des glorreichen 851 nahe kommt.

Technische Daten
Länge: 327 cm
Gewicht: 1633 kg (3600 lbs)
Motor: 8er-Reihenmotor mit 4343 cm³ (265 cu in), vorne montiert
3-Gang-Schaltgetriebe
Leistung : 101 PS