Audi 80 Cabrio 5-Zylinder-Einspritzmotor, mit der verzinkten und rostfreien Karosserie. 1986 führte Audi die dritte Generation des 80 mit dem internen Werkscode typ89 ein. Als Besonderheit hatte der typ89 einen sehr niedrigen CW-Wert von nur 0,29. Die gesamte Frontfläche des typ89 betrug nur 1,91 Quadratmeter. Ein Mittel, um den Luftwiderstand niedrig zu halten, war die relativ flache Windschutzscheibe, die Mitte der 1980er Jahre in dieser Klasse noch einzigartig war. Die Technik stammte aus der früheren Generation B2. So war der Motor wieder in Längsrichtung angeordnet und trieb die Vorderräder an. Optional war bei den schwereren Motoren auch das Quattro-System erhältlich. Der typ89 war mit drei verschiedenen Getrieben erhältlich, dem Viergang-, Fünfgang- und Dreigang-Automatikgetriebe. Der typ89 war eines der ersten Autos, dessen Karosserie vollständig mit Zink verzinkt war, was Rost vollständig ausschloss - ein wichtiges Verkaufsargument in einer Zeit, in der Rost die Lebensdauer vieler Autos vorzeitig beendete. Audi gewährte daher eine 10-Jahres-Garantie gegen Durchrostung von innen (später eine 12-Jahres-Garantie). Das Modell erwies sich als Erfolg, und der Verkauf lief sehr gut. Das hier angebotene Exemplar wurde 1994 neu ausgeliefert und war sehr komplett. Der Gesamtzustand ist bemerkenswert gut, offensichtlich war er in den Händen von Enthusiasten. Sowohl das Interieur als auch das Exterieur befinden sich in einem gepflegten Zustand! Auch technisch wurde eine konsequente Wartung durchgeführt und die Serviceintervalle sind gestempelt. Technisch also auch ein toller fahrbarer Youngtimer, geeignet für lange Fahrten oder den täglichen Gebrauch. Für große Menschen bietet der Audi 80 bemerkenswert gute Sitze und viel Platz.