Dieses Los wird über Iconic Auctioneers, The Iconic Sale beim Supercar Fest 2025 am Samstag, den 17. Mai, auf dem Sywell Aerodrome, Sywell, Northampton, NN6 0BN, versteigert. Der Quattro von Audi ist eine Legende, die die Regeln des internationalen Rallyesports neu festlegte und die Konkurrenz zum Überdenken ihrer Angebote veranlasste und im wahrsten Sinne des Wortes bahnbrechend war. Die Geschichte begann mit dem Audi Fahrwerksingenieur Jorg Bensinger, der einen finnischen Winter damit verbrachte, den Volkswagen Iltis - ein allradgetriebenes westdeutsches Militär- und Forstdienstfahrzeug - zu testen und feststellte, dass dieser alle anderen Maschinen auf Schnee übertreffen konnte, unabhängig von deren Typ oder Leistung. Er unterbreitete der Unternehmenshierarchie die Idee einer allradgetriebenen Version des Audi 80 Coupé und, na ja, Sie kennen den Rest. Das daraus resultierende Modell wurde unter großer Begeisterung auf dem Genfer Salon 1980 vorgestellt und noch im selben Jahr den europäischen Kunden präsentiert. Angetrieben wurde es zunächst vom WR, einem 2144 cm³ großen Fünfzylinder-Reihenmotor mit 10 Ventilen und SOHC-Motor mit Turbolader und Ladeluftkühler.
Während die Technik rein teutonisch ist, wurde das Styling von Martin Smith aus Yorkshire geleitet, der die Aufgabe hatte, das elegante, aber profane Coupé in den unverwechselbaren, ausladenden Quattro-Lader zu verwandeln. Es war das erste Mal, dass die berauschende Kombination aus Turbomotor und Allradantrieb dem Massenmarkt vorgestellt wurde, und das Ergebnis war spektakulär. Der straßentaugliche Quattro war mit fast 11.500 produzierten Fahrzeugen eindeutig ein Erfolg für Audi, aber erst als weltbester Rallyewagen erlangte das Modell seinen furchterregenden Ruf. In den frühen 1980er Jahren bis zum Ende der "Gruppe B"-Ära gewannen Quattro-Varianten unter den Händen der Rallye-Legenden Michèle Mouton, Hannu Mikkola, Walter Rӧrhl und Stig Blomqvist 23 WRC-Rallyes, darunter zwei Weltmeistertitel und zwei Vizemeisterschaften.
Der hier angebotene Wagen, ein 10-Ventil-WR, ist in Alpinweiß mit einem klassischen grauen Lederinterieur und LCD-Armaturenbrett ausgestattet und wurde ursprünglich von Motorworld Garages in Oxford am 10. Mai 1985 an seinen glücklichen Erstbesitzer, einen Herrn T. Matthews, ausgeliefert. Der Wagen befindet sich nun seit sieben Jahren in seinem Besitz, die letzten Jahre in trockener Lagerung, und hat insgesamt 85.572 Meilen zurückgelegt. Er wird begleitet von seinen Serviceunterlagen mit einer Fülle von Stempeln des ausliefernden Händlers sowie anderer VAG-Spezialisten, einer Reihe von Originaldokumenten, darunter das Quattro-Benutzerhandbuch, das Handbuch für die Wegfahrsperre, frühere Steuerbescheinigungen und fast alle TÜV-Zertifikate von 1988 bis 2021.
Diese Autos hatten einen wirklich transformativen Einfluss auf die dynamischen Parameter moderner Straßenfahrzeuge, und dies ist eine Gelegenheit, einen weitgehend originalen Audi Quattro zu besitzen, der in seiner Zeit sehr innovativ war und heute immer begehrter wird.
