Audi R8 4.2 V8 (2007)
Der Audi R8 ist eine zeitlose Maschine. Als ob sie gerade aus der Zukunft auf der Erde gelandet wäre. Als wir sein wahres Alter schätzen sollten, lag unsere Antwort weit daneben. 2018? 2016, vielleicht? Aber nein: Dieser anthrazitfarbene R8 4.2 quattro stammt aus dem Jahr ... 2007. Der Mittelmotor-Supersportwagen von Audi hat jetzt das respektable Alter von 15 Jahren erreicht! Der wahre Enthusiast wird wahrscheinlich mit den Schultern zucken, wenn er erfährt, dass dieser R8 für die geschäftliche Nutzung der steuerlich vorteilhaften Youngtimer-Regelung geeignet ist. Der Audi R8 als Youngtimer. Ein Gedanke, an den wir uns noch gewöhnen müssen.
Der Audi R8 ist immer noch ein einzigartiges Auto. Die niedrige, gestreckte Silhouette ist unverwechselbar. Die seitlichen Lamellen hinter den Türen sind ein charakteristisches Designelement. Im Fall dieses R8 waren sie ursprünglich aus Kohlefaser gefertigt, genau wie alle Verkleidungen im Motorraum. Eine sehr teure Option zu dieser Zeit.
Glücklicherweise konnten die drei Vorbesitzer der Versuchung widerstehen, diesen R8 mit (zu) großen Rädern, zusätzlichen Carbon-Accessoires oder einer maßgeschneiderten Auspuffanlage zu "verschönern". Der Wagen ist noch so, wie er 2007 das Werk verlassen hat. Nun, abgesehen vom Kilometerstand. In fünfzehn Jahren hat er es von 0 auf 85.000 km gebracht. Das sind weniger als 6000 Kilometer pro Jahr.
Dieser R8 hat den beliebten 4,2-Liter-V8-FSI-Motor aus der Audi-Küche zwischen den Schalensitzen und den Doppelspeichen-Hinterrädern. Der atmosphärische Block leistet 420 PS, die über ein Sechsgang-Schaltgetriebe (mit dem wunderbaren offenen Schaltschema) und den quattro-Allradantrieb auf die Straße übertragen werden. Der Wagen beschleunigt in 4,6 Sekunden auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei über 300 km/h.
Dank der Magnetic-Ride-Aufhängung verfügt dieser R8 über zwei deutlich ausgeprägte Fahreigenschaften. Komfortabel, mit einer geschmeidigen Federung für den täglichen Gebrauch oder lange, entspannende Fahrten auf der Autobahn, wenn man sich in den feinen dunkelgrauen Lederschalensitzen zurücklehnt. Oder sportlich, mit steifen Stoßdämpfern und einem messerscharfen Ansprechverhalten, das Ihnen bei hohen Geschwindigkeiten eine große Portion Fahrspaß beschert, und die Schalensitze halten Sie fest im Griff, wenn Sie die extremsten Seitenkräfte suchen. In Sachen Geschwindigkeit, Handling und Sportlichkeit steht der Audi R8 einem Porsche 911 oder Ferrari V8 aus der gleichen Zeit in nichts nach. Noch besser: Der R8 übertrifft wahrscheinlich sogar seine exotischen Konkurrenten.
Es ist klar, dass der Audi R8 ein zukünftiger Klassiker ist. Die Liste der sportlichen Erfolge des Wagens im GT-Rennsport ist enorm und trägt natürlich dazu bei, dass er auf lange Sicht ein Klassiker ist. Anfang 2022 stand der Zähler bei 16 Siegen bei 24-Stunden-Rennen. Auf dem Nürburgring in der Eiffel wurde das 24-Stunden-Rennen auf der Nordschleife bereits sechs Mal von einem Audi R8 gewonnen.
Genug Argumente für Peet Classics, dieses Stück Automobil-(Sport-)Geschichte in ihrem Ausstellungsraum in Voorschoten zu begrüßen.
