Dieses Los wird über Iconic Auctioneers versteigert, The Iconic Sale at Silverstone Festival 2025 - Collectors Cars am Samstag, den 23. August, The Wing, Silverstone Circuit, NN12 8TN. Echte exotische Mittelmotorfahrzeuge tragen in der Regel keine deutschen Markenzeichen. Ja, es gab im Laufe der Jahre ein paar Ausnahmen, aber sie wurden selten so gefeiert wie ihre italienischen Gegenstücke. Hier ist das Auto, das den Rahmen sprengte: der Audi R8. Er war der Beweis dafür, dass man ein Auto mit dem Charisma und der Ausstrahlung eines Lamborghini und der Technik eines Audi kaufen konnte, das mit seinem V10-Motor auch über die entsprechende Leistung verfügte. Der R8, der auf dem Konzeptfahrzeug Audi Le Mans Quattro basiert, wurde erstmals auf dem Internationalen Genfer Automobilsalon 2003 vorgestellt, wurde aber erst drei Jahre später, 2006, auf dem Pariser Autosalon offiziell präsentiert.
Audi positionierte den R8 als sein Flaggschiff und das ist er bis heute geblieben. Er kam mit einem 4,2-Liter-FSI-V8-Motor mit 420 PS auf den Markt, bevor er mit dem 525 PS starken 5,2-Liter-FSI-V10-Motor angeboten wurde, der aus dem Lamborghini Gallardo stammte. Beide Varianten verfügten über das berühmte Quattro-Allradsystem von Audi, das durch jahrzehntelange Erfahrung im Motorsport verfeinert wurde. Mit seinem futuristischen Design und seiner hohen Leistungsfähigkeit erntete der R8 viel Lob und zementierte seinen Platz in der Elite der Supercars" von Porsche, Ferrari und McLaren.
Als der R8 auf den Markt kam, ging der Trend bereits in Richtung Schaltgetriebe im Stil der Formel 1, so dass das manuelle Schaltgetriebe zunehmend in Vergessenheit geriet. Im Nachhinein ist es erstaunlich, dass nur etwa 250-300 R8 V10 jemals mit dem schönen 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet wurden. Der R8 wurde als alltagstauglicher Supersportwagen konzipiert - eine Art Paradoxon - und schaffte dies mühelos. Gepaart mit dem heulenden V10 von Lamborghini ist das Ergebnis eine überzeugende Mischung aus Leistung, Stil und Benutzerfreundlichkeit.
Dieses fabelhafte Exemplar wurde 2010 erstmals bei Audi Cardiff registriert und 2011 von seinem jetzigen Besitzer mit einem angegebenen Kilometerstand von nur 2.000 von Audi Slough erworben und mit dem wichtigen 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Es ist in dem wunderschön dezenten Suzuka Grey mit einem Carbon Sigma Sideblade über einem schwarzen (JN) Nappa-Leder-Interieur mit farbigen Nähten, die sich über das Armaturenbrett, die obere Schulter, die Seitenverkleidung, die Ablagefächer, die Instrumentenabdeckung, die Kniepolster und die Funktionspolster erstrecken, ausgeführt. Die 19'' V10-spezifischen Leichtmetallräder im 10-Speichen-Y-Design sind mit den korrekten Pirelli P-Zero-Reifen bestückt und befinden sich in einem sehr guten Zustand.
Der Wagen wurde von Anfang an gehegt und gepflegt und präsentiert sich mit einer Laufleistung von etwas mehr als 34.000 Meilen während seiner 14-jährigen Lebensdauer in einem sehr guten Zustand. Er wurde jährlich von R8-autorisierten Audi-Händlern gewartet und wird mit einer vollständigen Audi-Haupthändler-Service-Historie, zugehörigen Rechnungen, Original-Handbüchern, früheren TÜVs und beiden Schlüsseln geliefert.
Der R8 ist ein phänomenal gut ausbalanciertes und dynamisches Auto mit zeitlosem Styling, was erklärt, warum er bei seiner Einführung so beliebt war und bis heute beliebt ist. Es ist selten, einen Wagen mit einer so beeindruckenden Ausstattung zu finden, vor allem in Kombination mit einer akribischen Servicehistorie und nur einem Vorbesitzer. Wenn Sie auf der Suche nach einem Supersportwagen sind, der alles kann, werden Sie nur schwerlich ein besseres Auto als den R8 finden.
