1923 Rickenbacker.
Super seltener Fund! Langfristiger Besitz, vollständig restauriert von ehemaligen Präsidenten des National Rickenbacker Club, nur 42 Meilen auf sie seit getan! Seltener Fund, 1 von 2 im Register! Die Rickenbacker Motor Company war ein US-amerikanischer Automobilhersteller, der von 1922 bis 1927 in Detroit, Michigan, ansässig war. Gegründet wurde das Unternehmen von Eddie Rickenbacker (1890-1973), Amerikas führendem Fliegerass im Ersten Weltkrieg. Er verwendete das Emblem seiner 94. Die Embleme befanden sich sowohl auf der Vorder- als auch auf der Rückseite der Autos. Die Rickenbacker Motor Company stellte Sportcoupés, Tourenwagen, Limousinen und Roadster her. Im Jahr 1923 wurden innenliegende Vierradbremsen eingeführt. Rickenbacker unternahm um 1924 einen erfolglosen Versuch, mit Peerless zu fusionieren. Zu den frühen Sechszylindermotoren gesellte sich 1925 ein Achtzylindermotor. Das Modell wurde Vertical Eight Super Fine genannt, was sich auf den fortschrittlichen eigenen Motor und die hohe Qualität der Fahrzeuge bezog. 2 Obwohl 1927 neue Modelle mit den Bezeichnungen 6-70, 8-80 und 8-90 auf den Markt kamen, waren die Rickenbacker-Autos für die damalige Zeit zu teuer und die Verkaufszahlen waren schlecht. Bevor das Unternehmen 1927 geschlossen wurde, waren mehr als 35.000 Autos gebaut worden. Die Produktionsanlagen wurden an Audi verkauft und nach Deutschland transportiert, was eine gewisse Ironie in sich barg, da Rickenbacker angesichts des Ersten Weltkriegs auf seine angebliche deutsche Herkunft verzichtete (in Wirklichkeit war er Schweizer). Diese Transaktion spiegelte sich in den Audi-Modellen Zwickau und Dresden wider, die mit Sechs- oder Achtzylindermotoren von Rickenbacker ausgestattet waren.