1975 VW Puma Coupé
Der VW Puma ist eines der kultigsten Autos Brasiliens, das auf eine faszinierende Geschichte automobiler Innovation in diesem Land zurückblicken kann. Die Marke Puma Veículos e Motores wurde 1964 von Genaro "Rino" Malzoni, einem italienischen Industriellen, der sich in Brasilien niederließ, mit dem Ziel gegründet, leichte und wendige Sportwagen zu produzieren, die zunächst auf der Mechanik von DKW-Fahrzeugen basierten. Malzoni und sein Team von Ingenieuren und Designern versuchten, Autos mit europäischem Design zu entwickeln, die jedoch an die brasilianischen Bedingungen angepasst waren.
Die ersten Versionen
Das erste Modell der Marke war der Puma GT, der mit einem DKW-Motor ausgestattet war. Im Laufe der Zeit und mit der Übernahme von Vemag (dem Hersteller der DKWs) durch Volkswagen beschloss Puma, das Fahrgestell und die Mechanik des Volkswagen Käfers zu übernehmen. Im Jahr 1967 brachte Puma den Puma GT mit einem Volkswagen-Motor auf den Markt, ein leichtes Auto mit einer Karosserie aus Glasfaser und einer zuverlässigen Mechanik.
Design und Stil
Die Autos von Puma waren für ihr sportliches Design und ihre internationalen, insbesondere europäischen Einflüsse bekannt. Das Design war das Werk von Rino Malzoni selbst, in Zusammenarbeit mit anderen talentierten Designern wie Anísio Campos, der an der Gestaltung einiger der schönsten und ikonischsten Modelle der Marke beteiligt war. Die Kombination aus sanften, aerodynamischen Kurven verhalf dem Puma zu großer Beliebtheit unter Sportwagenfans.
Die Entwicklung der Modelle
Im Laufe der Jahre entwickelte Puma mehrere Versionen, darunter:
Puma GT (1967-1970): Die erste Version mit VW-Motor, basierend auf dem Fahrgestell des Käfers, mit einer Karosserie aus Glasfaser.
Puma GTE und GTS (1970er-1980er Jahre): Die GTE-Version war ein geschlossenes Coupé, während der GTS ein Cabriolet war. Diese Modelle behielten den sportlichen Stil bei und verwendeten luftgekühlte VW-Boxermotoren, ähnlich wie beim Käfer.
Popularität und Export
Die Pumas waren in Brasilien sehr erfolgreich, sowohl was die Verkaufszahlen als auch das Prestige betraf. Darüber hinaus wurden die Modelle in mehrere Länder exportiert, darunter auch in die Vereinigten Staaten, wo sie als erschwingliche Sportwagen Aufmerksamkeit erregten.
Niedergang und Ende der Produktion
Im Laufe der Jahre und mit den Veränderungen in der brasilianischen Wirtschafts- und Industrielandschaft geriet Puma in Schwierigkeiten. Anfang der 1980er Jahre begann die Produktion der Modelle zu sinken, und das Unternehmen schloss schließlich seine Tore. Dennoch wurde die Marke Puma zu einem Symbol für brasilianische Sportwagen, und die Fahrzeuge werden heute von Sammlern hoch geschätzt.
Vermächtnis
Der Puma entstand zu einem idealen Zeitpunkt in der brasilianischen Geschichte, als die Automobilindustrie expandierte, es dem Markt an erschwinglichen Sportwagen mangelte und ein Umfeld herrschte, das lokale Innovationen förderte. Basierend auf der zuverlässigen Mechanik des Volkswagen Käfers und dem kreativen Einsatz von Materialien war der Puma der erste brasilianische Sportwagen, der nicht nur auf dem heimischen Markt erfolgreich war, sondern auch internationale Anerkennung fand.
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Äußeres
- Lackierung: Der Wagen ist in einem schönen, glänzenden Grün lackiert.
- Chrom-Details: Die Chromzierleisten, Stoßstangen und Akzente sind glänzend und gut gepflegt und spiegeln die zeitlose Eleganz des Fahrzeugs wider.
- Lichter: Die Scheinwerfer und Rücklichter sind in ausgezeichnetem Zustand und unterstreichen den Vintage-Charme des Fahrzeugs.
- Räder und Reifen: Das Auto steht auf originalen Rädern, gepaart mit hochwertigen Reifen, bereit für die Straße.
Innenausstattung
- Sitze: Die Vinyl- und Ledersitze sind in gutem Zustand mit einigen Mängeln auf der Fahrerseite.
- Türverkleidungen: Die Türverkleidungen sind sauber und original, mit allen Griffen und Zierleisten intakt.
- Mittelkonsole: Die Konsole ist gut erhalten, mit voll funktionsfähigen Schaltern und Details, einschließlich der elektrischen Windschutzscheibe Upgrade.
- Armaturenbrett: Das Armaturenbrett ist in einem sehr guten Zustand und zeigt sein Vintage-Design in sehr gutem Zustand.
Motor:
- Der 1600CC luftgekühlte Motor mit 2 Vergasern ist in einem sehr guten Zustand, springt an und läuft einwandfrei.
- Der Motorraum ist komplett original.
- Das Auto ist voll funktionsfähig und bereit für Fahrten oder Wochenendausflüge.
Kofferraum
- Der Kofferraum ist geräumig, mit den originalen Abdeckungen und Ersatzreifen.
- Insgesamt ist es preety guten Zustand.
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