Die Factory Five Racing Type 65R Cobra Daytona Coupé-Replik ist vom Shelby Cobra Daytona Coupé inspiriert, das Mitte der 1960er Jahre für den internationalen GT-Rennsport entwickelt wurde. Das ursprüngliche Daytona Coupé wurde als aerodynamisches Gegenstück zur offenen Cobra konzipiert und spielte eine bedeutende Rolle in der Motorsportgeschichte, indem es 1965 die Weltmeisterschaft gewann.
Dieses Cobra Daytona Coupé R (Racing) ist ein brandneues, unbenutztes Fahrzeug, das vom offiziellen Importeur Hammink Performance auf Basis des Factory Five Racing Type 65 Coupé-R gebaut wurde. In den Bau wurden rund 150.000 € investiert; eine detaillierte Kostenaufstellung ist auf Anfrage erhältlich.
Der Type 65 Coupé-R ist eine auf die Rennstrecke ausgerichtete Rennversion des legendären Shelby Cobra Daytona Coupé. Er verbindet das klassische Design der 1960er Jahre mit moderner Technologie für ernstzunehmende Motorsport-Leistung. Bei einem Gewicht von nur 1.088 Kilogramm leistet er 535 horsepower und 620 Nm Drehmoment, wobei die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h laut Herstellerangaben 3,6 Sekunden beträgt.
Das Fahrzeug verfügt über einen computergestützten Stahlrohrrahmen mit integriertem Überrollkäfig, der aus weiß pulverbeschichtetem Stahl gefertigt ist. Seine aerodynamische Fastback-Karosserie besteht aus leichten Verbundwerkstoffen und umfasst rennsportorientierte Komponenten wie einen Frontsplitter aus Kohlefaser, einen Heckspoiler aus Kohlefaser sowie einen Heckflügel im GT3-Stil aus Vollkohlefaser. Trotz des umfassenden Seitenschutzes durch den Überrollkäfig verfügt das Fahrzeug über voll funktionsfähige Türen. Die Karosserie ist in der legendären Le-Mans-Lackierung von 1965 gehalten, ergänzt durch einen Tankdeckel aus poliertem Aluminium im Aston-Le-Mans-Stil, Glasfenster vorne und hinten sowie markante Le-Mans-Seitenfenster.
Für den Antrieb sorgt ein neuer 5,0-Liter-V8-Motor vom Typ „Ford Coyote“ der dritten Generation, der mit einem modernen Motormanagementsystem ausgestattet ist und mit einem Tremec TKX-Fünfganggetriebe mit eng abgestuften Gängen kombiniert wird. Der Motor wurde auf dem Prüfstand auf 535 horsepower und 620 Nm Drehmoment abgestimmt. Zu den weiteren Leistungsmerkmalen gehören ein hydraulisches Hytech-Ford-Drucklager, eine für bis zu 800 horsepower ausgelegte Zweischeibenkupplung sowie eine Antriebswelle mit 31 Keilnuten. Das Kraftstoffsystem umfasst ein EFI-Tank-Kraftstoffsystem, einen QSP-Kraftstoffausgleichsbehälter und eine Hochleistungs-Kraftstoffpumpe.
Das Fahrwerk ist auf maximale Leistung auf der Rennstrecke optimiert und verfügt über eine unabhängige Doppelquerlenker-Vorderradaufhängung sowie eine auf den Ford Mustang basierende, für den Rennsport ausgelegte unabhängige Hinterradaufhängung. KONI-Gewindefahrwerke, geschmiedete und rohrförmige Querlenker sowie eine Wilwood-Hochleistungsbremsanlage sorgen für präzises Handling. Die maßgefertigten Carmar-Räder sind mit neuen, unbenutzten Slick-Reifen bestückt.
Die Abgasanlage umfasst 4-in-1-Krümmer aus Edelstahl für den Ford Coyote V8, kombiniert mit hitzebeständigen, pulverbeschichteten Edelstahl-Seitenauspuffrohren. Die Kühlung erfolgt über einen Aluminiumkühler, einen elektrischen 16-Zoll-Hochleistungslüfter und einen Motorölkühler mit elektrischem Lüfter.
Im Innenraum ist das Fahrzeug auf Funktionalität und Leistung ausgelegt. Es verfügt über sieben Autometer Ultra-Lite-Anzeigen, darunter Tachometer, Drehzahlmesser, Öldruck-, Kühlmitteltemperatur-, Kraftstoff-, Voltmeter- und Öltemperaturanzeigen. Zur Innenausstattung gehören außerdem eine Heizungs- und Entfeuchtungsanlage, Rennschalensitze aus Aluminium mit schwarzer Vinylpolsterung, Simpson-Fünfpunktgurte sowie eine servounterstützte Zahnstangenlenkung.
Die Factory Five Racing Type 65R Cobra Daytona Coupé-Replik ist eine neu gebaute, rennstreckenorientierte Interpretation des Daytona Coupé, ausgestattet mit moderner Technik, einem 5,0-Liter-V8-Motor, einem Fünfgang-Schaltgetriebe und umfangreichen Rennsport-Ausstattungsmerkmalen. Wir empfehlen die Teilnahme am Besichtigungstag, um sich einen umfassenden Eindruck von diesem Fahrzeug zu verschaffen.
