Dieses ausgezeichnete Exemplar wurde 1954 gebaut und in die USA exportiert. Es verbrachte einige Zeit in Kalifornien und Arizona, bevor es nach Texas kam.

Während er in den USA arbeitete, kaufte der Vorbesitzer das Auto im Juli 1988 von Master Craft Auto Body, Houston, Texas, und importierte es im Juli 1989 nach Großbritannien (Importdokumente in der Akte enthalten).

Da der Wagen die meiste Zeit seines Lebens in einem trockenen Klima verbracht hat, ist die Karosserie sehr gesund und original. Während seiner Zeit in den USA wurde das ursprüngliche 3-Gang-Getriebe durch das begehrtere und zuverlässigere BN2 4-Gang-Getriebe ersetzt, und die vorderen Bremsen wurden mit Alfin-Trommeln ausgestattet.

1990 wurde der Wagen auf Rechtslenkung umgerüstet und weitere wichtige Arbeiten wurden von Performance Car Services in Bungay in Suffolk durchgeführt (alle Rechnungen liegen vor). 1991 zog der Besitzer nach Holland und nahm den Wagen mit, kehrte dann nach Großbritannien zurück und reimportierte ihn 1996 (alle Dokumente in den Akten).

Kevin Law von Orchard Restorations empfahl das Auto und stellte es dem letzten Besitzer im November 2008 vor - der letzte Besitzer war also seit 15 Jahren im Besitz des Fahrzeugs, der Vorbesitzer seit 20 Jahren.

Von 2009 bis 2012 führten die letzten Besitzer eine mechanische Überholung durch, die von Orchard Restorations durchgeführt wurde, einschließlich einer Überholung des Motors, des Getriebes und des Overdrives - mit dem Einbau eines Aluminium-Zylinderkopfes, einer Aluminium-Wasserwanne, eines Getriebestartermotors und neuer Räder und Reifen. Der Wagen wurde auch komplett neu ausgestattet, einschließlich Sitzen, einer neuen blauen Motorhaube, Seitenscheiben (siehe Bild - sie sind unbenutzt), Tonneau und Teppichen. Die Gesamtausgaben in diesem Zeitraum betrugen £24.000 (alle Rechnungen liegen vor).

Im Lieferumfang des BN1 ist eine Rolle Teppich enthalten, falls er benötigt wird, sowie die originalen Seitenscheiben. Es gibt auch eine neue Batterie (von uns eingebaut) und einen Batterietrennschalter.

Das Auto hat nur etwa 3k Meilen zurückgelegt, da die oben genannten Arbeiten im Jahr 2012 abgeschlossen wurden, und es wurde regelmäßig von Orchard Restorations seither gewartet. Das Auto ist in einem außergewöhnlichen mechanischen Zustand, und das Chassis-Setup macht es ein Vergnügen zu fahren.

Das kann ich voll und ganz bestätigen, da ich ihn persönlich bei dem schönen Wetter der letzten Zeit über 250 Meilen gefahren bin - er springt in den kalten Morgenstunden problemlos an (nachdem er draußen gestanden hat), wobei der Choke nur in den ersten 2 Minuten benutzt wird. Handling und Beschleunigung sind sehr beeindruckend, während die verbesserten Bremsen mit dem modernen Verkehr zurechtkommen, so dass man sich keine Gedanken über ihr Alter machen muss!

Der einzige negative Punkt am Auto sind einige Anzeichen von elektrolytischer Korrosion an der hinteren Verkleidung entlang der Nähte des Heckflügels. Dies ist in den letzten 15 Jahren, in denen ich das Auto besitze, stabil geblieben, und der Gesamtzustand und die Präsentation der Lackierung ist gut. Auch die Tankanzeige ist u / s, so dass wir einen Stock verwenden, um den Tank zu tauchen, bevor wir Reise aus.

Insgesamt ein ausgezeichnetes Beispiel in mehr als guten Zustand, fahren besser als die meisten, die wir das Vergnügen hatten zu verwenden und bietet den besten Wert auf dem Markt im Moment.