1959 Austin-Healey 100 /6

85 000 EUR

1959 Austin-Healey 100 /6

85 000 EUR
  • Modell
    Austin-Healey 100 /6
  • Baujahr
    1959
  • Zustand
    Gebraucht
  • Fahrzeugart
    Cabriolet / Roadster
  • Kraftstofftyp
    n/a
  • PS / KW
    85 kw (116 hp)
  • Laufleistung
    n/a
  • Standortadresse
    Nieuwpoortsesteenweg 130, 8740 Gistel
  • Land
  • Veröffentlicht
    etwa ein Jahr ago
electronics-banner
FIN
N/A
Farbe
Blau
Metallic
No
Motor
N/A
Motornummer
N/A
Fahrzeugidentnummer
N/A
Getriebe
Schaltgetriebe
Lenkung
Linkslenker
Angetriebene Räder
N/A
Land der Erstzulassung
N/A
Anzahl der Türen
2/3
Farbe Innenausstattung
N/A
Henri's Classics
Henri's Classicsmoerestraat 22, 8600 leke
Durchschnittliche Reaktionszeit: 3 Tage
henris-classics.com
hockenhein banner
electronics-banner

Beschreibung

Schöner Austin Healey 100/6 von 1959 in Healey Blau und Weiß.

Exterieur:

Die blau-weiße Healey-Lackierung ist in sehr gutem Zustand, ebenso das glänzende Chrom. Der Healey kommt mit Drahtspeichenräder, eine Tonneau-Abdeckung und ein dunkelblaues Verdeck, die alle in sehr gutem Zustand sind.

Interieur:

Der 100-6 wurde in zwei Modellbezeichnungen produziert, dem 2+2 BN4 ab 1956 und dem 2-sitzigen BN6 von 1958-9. Bei diesem Modell handelt es sich um den 2+2 BN4, bei dem die (4!) Sitze in sehr gutem Zustand sind, ohne Anzeichen von Rissen oder Flecken. Die Teppiche sind in gutem, sauberem Zustand. Der Innenraum erhält durch das Holzlenkrad eine schöne Note, alle Instrumente sind ebenfalls in Ordnung.

Mechanik:

Dieser Austin Healey ist ein sehr guter Fahrer, angetrieben von einem 2639cc, Reihen-6-Zylinder-Motor, der 116 PS produziert.

Geschichte:

Der Austin-Healey 100-6 ist ein zweisitziger Roadster, der Ende September 1956 angekündigt wurde[3] und von 1956 bis 1959 produziert wurde. Als Ersatz für den Austin-Healey 100 wurde er vom Austin-Healey 3000 abgelöst; zusammen wurden die drei Modelle als Big Healeys bekannt.

Der 100-6 hatte einen um 50,8 mm längeren Radstand als der 100, einen stärkeren Reihensechszylinder-Motor anstelle des etwas größeren Reihenvierzylinders und zwei zusätzliche Sitze (die später optional erhältlich waren). Die Karosserielinien wurden leicht gestrafft, ein kleinerer, breiterer Kühlergrill wurde tiefer platziert, eine Lufthutze wurde auf der Motorhaube angebracht und die Windschutzscheibe fixiert.

Übersetzt von DeepL

Klassische Autos zu verkaufen