Es ist das Jahr 1952, als Leonard Lord vor der Eröffnung der Earls Court Motor Show über die Ausstellungsfläche geht. Er bleibt am Stand von Donald Healey stehen, der auf der Messe den "Donald Healey 100" vorstellt. Lord ist beeindruckt, und noch bevor die Türen für das Publikum geöffnet werden, kauft er Healeys Rechte. Gemeinsam präsentieren sie an diesem Nachmittag den Austin-Healey 100. Der Rest ist Geschichte, heißt es.
Das Abenteuer beginnt mit dem 100, der vollständig als 100-4 BN-1 bezeichnet wird. Zugegeben, ein wenig sexy Name, aber das Auto macht alles wieder wett. Das Design stammt von Gerry Coker und gilt bis heute als eine der gelungensten Karosserien, die es gibt. Nach einigen Vierzylinder-Versionen kam 1956 der erste Sechszylinder auf den Markt, 2,6 Liter groß und aus dem Austin Westminster stammend. Nach zwei Jahren ist es dann soweit, der Big Healey hat seinen Auftritt, der schwere Junge. Ein 2,9-Liter-Sechszylinder der BMC C-Serie, der eine große Zahl von Liebhabern hat. 1962 kommt der 3000 Mk3 BJ8 auf den Markt, mit einem leicht veränderten Armaturenbrett und einer anderen Mittelkonsole. Eine geänderte Nockenwelle und ein geänderter Vergaser sorgen für eine Leistungssteigerung, so dass der Big Healey nun 150 PS stark ist.
Der 3000 Mk3 BJ8, den Sie hier sehen, stammt aus dem Jahr 1967 und ist ein Fahrzeug, das man in vollen Zügen genießen kann. Das kann man sowohl beim Anschauen als auch beim Fahren tun, denn dieser restaurierte 3000 ist ein sehr schönes und gut fahrbares Exemplar.
Die Karosserie des typisch englischen grünen Healey wurde in der Vergangenheit professionell restauriert. Das Ergebnis ist sehr zufriedenstellend. Eine schöne Karosserie und dito Innenraum machen es zu einem schönen Gesamtbild. Die grüne Lackierung sorgt sofort für das bekannte klassische Healey-Erscheinungsbild, geliebte Speichenräder runden das Gesamtbild äußerlich ab. Ordentlich gewartet und gepflegt, alles an diesem Auto zeigt, dass es bis ins letzte Detail gehegt und gepflegt wurde.
Der Healey hat nicht nur in einer Ecke gestanden, um schön zu sein, das Auto wurde auch gefahren. Und das merkt man auch, wenn man mit diesem Auto losfährt. Der schöne und helle Sechszylinder hängt gut am Gas und der Healey schaltet ausgezeichnet. Die Bremsen sind reaktionsschnell und perfekt für ihre Aufgabe vorbereitet.
Umgeben sind Sie von einem stilvollen schwarzen Lederinterieur mit schönen hölzernen Armaturenbrettern und schönen Smith-Instrumenten und -Wippschaltern. Die Schalensitze sind bequem und halten Sie auch bei sportlicheren Fahrten an ihrem Platz. Die Polsterung ist schön, ohne "zu neu" zu wirken, so dass das Ambiente genau richtig ist. Haben wir schon erwähnt, dass sich das schwarze Verdeck in optimalem Zustand befindet? Bitte sehr! Wenn das Auto geparkt wird, ist auch eine schwarze Abdeckplane dabei, um es ordentlich abzudecken.
Die Technik dieses 3000 ist komplett auf dem neuesten Stand und sehr gepflegt. Der Motorraum ist sehr sauber, mit Vergasern, Kabeln und dem Motorblock selbst, die alle ausgezeichnet aussehen. Das Auto ist steinhart und Rost ist der Karosserie und dem Boden fremd.
Dieser Austin-Healey 3000 Mk3 BJ8 gefällt uns sehr gut: ein schönes Farbschema, der richtige Motor und schöne Details wie das schwarze Leder und die Drahträder. Ein Fahrerauto in Top-Zustand!
