Diese Kaiser war die 3189. gebaute Kaiser Special. Dies ist auch der 9. älteste noch existierende Kaiser in den USA.

Ursprünglich wurde sie an Mr. Lape in Upstate NY verkauft. Von dort reiste der Airway Blue Special nach NH, wo er sehr viel Zeit verbrachte und die meisten der 61000 Meilen zurücklegte. Ein Ölwechselaufkleber aus dem Jahr 2004 zeigt 60.927 Meilen an. Von NH zog sie in den Süden nach GA, wo sie viele Jahre lang stand, bis der jetzige Besitzer auf sie stieß und sie zurück nach Neuengland brachte.

Der Motor drehte sich, aber sie lief nicht, und er machte sie wieder fahrtüchtig.

Eine neue Benzinpumpe und ein neuer Vergaser wurden eingebaut, neue Benzinleitungen, ein neuer Tank, neue Bremsleitungen und neue Bremsen. Auch die Reifen sind erst 5 Jahre alt und in hervorragendem Zustand.

Sie scheint in ihrer ursprünglichen Farbe zu sein, es sei denn, sie wurde irgendwann bis auf das blanke Metall abgenommen und neu lackiert, allerdings gibt es keine Klebestreifen um das "VIN"-Schild im Türrahmen, so dass sie möglicherweise original lackiert ist. Es gibt einige Kratzer und Chips und größere Absplitterungen in der Farbe, aber insgesamt glänzt sie immer noch und sieht nicht halb so schlimm aus. In der Tat, ein junges Paar fuhr vorbei, während ich die Fotos gemacht und kommentierte, wie schön sie ist.

Die Sitze/Innenausstattung scheinen ebenfalls original zu sein. Sie weisen zwar einige Abnutzungserscheinungen und Flecken auf, bieten aber immer noch problemlos Platz für einen ausgewachsenen Menschen und sind nicht allzu unbequem. Die Innenausstattung ist so, wie man sie nach fast 80 Jahren erwarten würde.

Der 226er Flachkopf-Reihensechszylinder springt sofort an und schnurrt. Super geschmeidig, so wie sie von Mr. Kaiser gebaut wurden.

Er hatte auch einen gewissen Mr. Darrin zur Unterstützung beim Karosseriedesign hinzugezogen, und dieses Exemplar trägt sein Etikett an der rechten Heckschürze.

Unter der Karosserie könnte man eine Menge Rost erwarten, da sie ihre ersten 60 Jahre in Neuengland verbracht hat, aber sie ist sauber, hier und da ein wenig Oberflächenrost, aber keine Fäulnis.

Was Sie haben eine variable Zeitkapsel. Sie startet und läuft großartig, das 3-Gang-Schaltgetriebe auf dem "Baum" schaltet leicht, die Bremsen funktionieren wie 4-Rad-Trommeln tun.

Ich persönlich würde sie so belassen, wie sie ist, und mit ihr zu Cruise Nights, Shows usw. fahren. Sie wird vielleicht keine Trophäen gewinnen, aber ist das der wahre Grund, so etwas zu besitzen?

Sie werden sagen können, dass Sie eines der ältesten bekannten Kaiser-Automobile der Welt besitzen.

Die Preisvorstellung liegt bei nur $8000, ein ziemlich günstiger Einstieg in die Welt der Oldtimer.

Wenn Sie Fragen haben, mehrere hundert zusätzliche Fotos und Videos sehen möchten, einen Termin für eine Besichtigung vereinbaren oder ein Angebot machen wollen, zögern Sie bitte nicht, mich zu kontaktieren.

Vielen Dank für Ihr Interesse!