Hupmobile, heute vielleicht kein großer Name unter Oldtimer-Liebhabern, aber das war einmal anders. Diese historische amerikanische Marke war einst eine der geachteten und geliebten Marken in der amerikanischen Automobilindustrie, die leider nach 30 Jahren als Automobilhersteller die Große Depression nicht überlebte. Der Ursprung der Marke liegt im Herzen der amerikanischen Automobilindustrie, in Detroit. Die Brüder Robert und Louis Hup, die beide bei Oldsmobile und Ford arbeiteten, beschlossen, getrennte Wege zu gehen und ihr eigenes Fahrzeug zu entwickeln. Ihr erstes Modell, das Hupmobile 20, stellten sie 1908 auf der Autoshow in Detroit vor. Dieses 4-Zylinder-Auto mit 2 Gängen und 2 Sitzen war ein überwältigender Erfolg und wurde im ersten Jahr 1.600 Mal verkauft. Im Laufe der Jahre blieb Hupmobile an der Spitze und konnte so die besten Ingenieure rekrutieren. In den 1920er Jahren wurde von Vierzylinder- auf Reihensechszylinder-Motoren umgestellt, und zwar in verschiedenen Modellen. 1926 wurde der Hupmobile Six eingeführt und die Verkaufszahlen erreichten einen Höchststand. Ihr Erfolg führte dazu, dass sie 1928 bereits mehr als 65.800 Autos hergestellt hatten. Angetrieben von diesen außergewöhnlichen Ergebnissen beschloss man, mit der Einführung eines 6-Zylinders mit 70 PS und später des phänomenalen 8-Zylinders mit 133 PS eine Liga höher zu spielen. Dies erwies sich jedoch als schwerwiegende Fehlkalkulation, als der Aktienmarkt wenig später zusammenbrach und sich die Menschen keine benzinschluckenden Monster mehr leisten konnten. Doch die Hupps hielten hartnäckig an ihren kostbaren Ideen fest und läuteten damit den Abgesang auf diese einst phänomenale Marke ein. Ende 1940 endete daher die Produktion der einst so hoch angesehenen und technologisch fortschrittlichen Huppmobile, womit auch diese ikonische Marke aufgrund ihres ständigen Strebens nach (zu teuren) technologischen Innovationen unterging.
Der 1928er Hupmobile Special 6, den wir Ihnen hier anbieten können, stammt aus dem Jahr 1928, dem erfolgreichsten Jahr der Marke. Der Reihensechszylinder leistet 57 PS, aber täuschen Sie sich nicht, mit seinen nur 589 kg ist diese Maschine erstaunlich schnell. Die notwendigen Verbesserungen und das Getriebe aus den 50er Jahren sorgen dafür, dass der Wagen äußerst geschmeidig schaltet und sich bei der jüngeren Generation durchaus behaupten kann. Der gerade Auspuff, der wie das Lenkrad mit einem Seil überzogen ist, sorgt für einen himmlischen Sound. Auch das Äußere wird viele Blicke auf sich ziehen, das robuste Aussehen in einer auffälligen Farbe und das alles kombiniert mit der Baritonstimme des Auspuffs.
Der kraftvolle Sechszylinder-Reihenmotor im Grand-Prix-Renner-Mantel ist garantiert eine seltene Erscheinung auf jeder Oldtimer-Veranstaltung. Das Baujahr 1928 bietet zudem einen sehr niedrigen Koeffizienten für klassische Rallyes. Der Wagen war im Besitz eines bekannten holländischen Sammlers und hat schon an vielen bekannten Fahrten teilgenommen, die Liste ist lang, aber wir möchten die folgenden nennen: Historischer Grand Prix Zandvoort, Pre-War Days, Eifelrennen, Classic Drivers Club Meeting.
Dies ist wirklich eine einmalige Gelegenheit, ein einzigartiges Vorkriegsauto zu erwerben, ein Auto, das auch Sie genießen können und mit dem es sich angenehm fahren lässt.
