Oldtimer-Wohnmobil von 1961 FBW Samba - Bus

Eine einmalige Gelegenheit, einen einzigartigen Samba-Bus mit manuellen
Türen, unzähligen Fenstern
( 39 Fenster plus 12 Schiebefenster)
und einem fabelhaften "Hai" - Design zu erwerben.
Zugelassen als Wohnmobil mit H-Kennzeichen. Servolenkung? Ja, natürlich.
Zu verkaufen ist dieses in jeder Hinsicht einzigartige Wohnmobil von 1961.
Es ist ein echtes Schweizer Fahrzeug von FBW

Dieser Bus wurde speziell für die Alpenpassfahrt gebaut und ist daher sehr schmal und hat das Lenkrad auf der rechten Seite, so dass der Fahrer immer den Abgrund direkt im Blick hat.

Die Fahrer- und Beifahrerfenster lassen sich wie bei einem PKW per Kurbel öffnen. Auch sonst kann man rundum die 12 Schiebefenster für immer gute Belüftung und Durchzug öffnen.
Außerdem hat er 2 große Dachluken und ein extrem leistungsstarkes Frischluftgebläse in der Front.

Die vorderen Fenster sind getönt, um die Sonneneinstrahlung für Fahrer und Beifahrer abzuschirmen.
Die oberen Fenster sind ebenfalls getönt. Insgesamt kann sich der "Samba" - Bus mit seinen unzähligen Fenstern im Vergleich mit dem kultigen VW Bus T1 Samba sehen lassen und kann mit ihm locker mithalten.
Vor allem in Sachen Qualität und Preis.

Der Gesamtzustand des Wohnmobils ist ganz hervorragend und die Laufleistung von 593.000 km ist für diesen Bus mit 11 Litern Hubraum und Mittelmotor rein gar nichts.

Der FBW hat 60 Jahre Wartung und Pflege in der Schweiz hinter sich, worauf man stolz sein kann.

Der FBW-Club in der Schweiz hat ein riesiges Ersatzteillager für den Fall der Fälle, und das Ziel des Clubs ist es, alle FBW-Fahrzeuge noch sehr lange auf der Straße zu sehen.

Es gibt einen hochinteressanten Film auf youtube unter:
" Das Postauto - Dokumentarfilm der NZZ "

Das Wohnmobil ist nun definitiv für die nächsten 60 Jahre und für die nächsten 500'000 km Laufleistung gerüstet.

Zum Fahrzeug gehört die komplette lückenlose Dokumentation vom handgeschriebenen Datenblatt über alle technischen Handbücher mit Wartungshinweisen bis hin zu Büchern über Schweizer Postautos, in denen dieser Bus selbstverständlich aufgeführt und beschrieben ist.

Sogar die Kostenaufstellung für den Bus von 1961 ist vorhanden:
Der Bus kostete 1961 ganze 172'635 Schweizer Franken

Der einzigartige Schweizer Unterflurmotor und das halbautomatische Wandlergetriebe wurden in sehr vielen FBW-Bussen eingebaut und haben sich absolut bewährt - bis heute !
Der hübsche kleine Campingbus wird ganz ohne Kupplung geschaltet. Es gibt und gibt keine Notwendigkeit für eine Kupplung.

So kann der Fahrer jederzeit mit dem linken Fuß ohne Unterbrechung die Hupe betätigen oder das Licht ein- und ausschalten.
Servolenkung? Ja, natürlich. Es ist ein Kinderspiel zu lenken.

Während das Getriebe und der Motor in unzähligen FBW-Fahrzeugen verbaut wurden, gibt es diesen Bus in genau dieser Form und Ausführung nur einmal:

Dieser Bus ist "The crowning glory of shark design" - ein Unikat!
Bereifung: 6 x Michelin 12 R 225 neuwertig
Das Büssle ist als Wohnmobil mit H-Kennzeichen für 7 Personen zugelassen.
Es hat 2 große Doppelbetten und somit 4 -6 Schlafplätze.

Die gesamte Campingausrüstung ist äußerst robust und hochwertig und technisch fast auf dem neuesten Stand.

Das Wohnmobil ist zugelassen und reisefertig; einsteigen und losfahren - vorausgesetzt, der Fahrer hat einen Führerschein für Fahrzeuge über 7,5 Tonnen.
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