Die Peerless Motor Company stellte von 1900 bis 1931 in Cleveland, Ohio, Automobile her. Als eines der "Drei Ps" - Packard, Pierce-Arrow und Peerless - war das Unternehmen für den Bau hochwertiger Luxusautos bekannt. Peerless machte eine Reihe von Fahrzeuginnovationen populär, die später zur Standardausrüstung gehörten, darunter Trommelbremsen und die ersten Serienfahrzeuge mit geschlossener Karosserie.
Während des Ersten Weltkriegs stellte Peerless Fahrgestelle für Militärfahrzeuge und Lastwagen her.
1929 wurde die gesamte Peerless-Produktpalette neu gestaltet, um mit den von Stutz und Marmon hergestellten Fahrzeugen konkurrieren zu können. Dieser Schritt führte zu einer Steigerung der Verkaufszahlen, und für 1930 wurde eine weitere Auffrischung des Designs vorgenommen. Der von Peerless entwickelte V8-Motor wurde durch einen Continental Straight-8-Motor ersetzt, um Kosten zu sparen. Die Weltwirtschaftskrise von 1929 führte jedoch zu einem starken Rückgang der Verkäufe von Luxusautomobilen. Peerless drosselte die Produktion und versuchte, eine Reihe von Fahrzeugen an wohlhabende Amerikaner zu vermarkten, die nicht von der Depression betroffen waren. In den Jahren 1930-31 beauftragte Peerless Murphy Body Works mit dem Entwurf eines Modells für das Jahr 1933. Die Aufgabe wurde dem jungen Frank Hershey übertragen, der ein bemerkenswert sauberes, elegantes Fahrzeug entwarf. Ein Peerless 1931 mit einem einzigen V 16-Motor wurde im Juni 1931 fertiggestellt und war der letzte Peerless, der jemals produziert wurde.
- Niederländische Papiere
- Wagen n°: C613360
- Motor: Peerless/Continental HE8723
- Der Besitzer hat das Auto seit 23 Jahren.
- Gekauft von einem Mitglied des Peerless-Clubs im Jahr 1995.
- Ältere Lackierung in den Originalfarben, lila mit schwarzen Kotflügeln.
- Die Innenausstattung ist vollständig original, nur die Federn des Vordersitzes wurden ersetzt.
- Die Fußmatten sind nach dem Vorbild der Originalmatten neu angefertigt.
Technische Daten
Radstand : 294 cm (116 in)
Gewicht: 1383 kg (3050 lbs)
Motor: Reihensechszylinder mit 3800 ccm (231 cu in)
63 PS bei 3600 U/min
