1902 Clement Panhard BS8010 vis a vis
Fahrgestellnummer: B15010A
Fahrzeugnummer: 577
Zulassungsnummer: BS8010
Motornummer: B15010A 462
Karosserie Nummer: 235
Dieser entzückende kleine Clement Panhard, der sich seit Jahrzehnten in einer Privatsammlung befindet, ist ein seltenes Exemplar aus der späten Produktion, von dem weniger als 10 Exemplare bekannt sind, die zwischen 1989 & 1902 produziert wurden. Er hat den jetzigen Besitzer und verschiedene Familienmitglieder bei einer Vielzahl von Gelegenheiten von London nach Brighton gebracht. Das Gefährt wird derzeit gewartet und in gutem Zustand verkauft.
Das Auto lässt sich leicht starten, nachdem man den Vergaser geflutet hat und die verschiedenen Bedienelemente in die erforderlichen Positionen gebracht hat, bevor man die hinten angebrachte Kurbel betätigt. Keine Angst vor einem klemmenden Ventil, da es mechanisch angetrieben wird und nicht atmosphärisch. Im dritten Gang sind etwa 25 MPH für die Unerschrockenen oder kriminell Verrückten erreichbar. Diejenigen unter uns, die sich ihrer Sterblichkeit bewusster sind, täten gut daran, sich an eine Geschwindigkeit von 15 MPH zu halten, mit gelegentlichen Vorstößen bis zu 20 MPH auf langen, klaren Geraden, wo kein ernsthaftes Bremsen erforderlich ist. Die Zündung erfolgt über eine zuverlässige Zitterspule.
Bevor das Auto in den Besitz des jetzigen Langzeitbesitzers überging, befand es sich in einem holländischen Automuseum, was für seinen ausgezeichneten Erhaltungszustand in den letzten 6 oder so Jahrzehnten spricht. Eine große Datei von Rechnungen & Fotos kommt mit Auto zusammen mit verschiedenen London nach Brighton finishers Plaketten.
Ein geteilter Öltank ist an der Rückseite des Autos mit einem Paar von Ölern, die zum Motor gehen, angebracht. Der Kraftstofftank befindet sich unter dem Vordersitz. Viele umfangreiche Rechnungen liegen dem Auto bei, die meisten von dem renommierten, verstorbenen Ingenieur Arthur Archer aus Great Dunmow, Essex, der das Auto gewartet hat, verschiedene neue Zahnräder für das Auto hergestellt hat und es ohne Rücksicht auf Kosten in einen Top-Zustand gebracht hat. Das Auto steigt Hügel ganz gut im ersten & zweiten Gängen, obwohl Sie unwahrscheinlich sind, jemanden zu überholen, während dies zu tun.
Die Beleuchtung besteht aus flackernden, kerzenbeleuchteten Wagenlampen, die sehr zeitgemäß aussehen. Eine Hupe im Stil eines Waldhorns macht andere Verkehrsteilnehmer auf Ihre bevorstehende Ankunft aufmerksam. Eine zweite Hupe mit Glühbirne kann vom Beifahrer betätigt werden, falls der Fahrer zu sehr mit den Bedienelementen beschäftigt ist, um die Hupe an seiner Seite zu betätigen. Eine einzelne historische Lampe leuchtet schwach rot am Heck, eine flüchtige Anspielung auf die Gesundheits- und Sicherheitsvorstellungen des 19. Jahrhunderts. Das Auto ist eine Freude zu fahren & ist gut geeignet für kurze Sommeraufenthalte zu einem lokalen Wasserloch zusätzlich zu einem frühen Starter auf "The Run".
