Der Bricklin SV-1 ist ein zweisitziger Sportwagen, der von 1974 bis Ende 1975 gebaut wurde.

Der Wagen zeichnete sich durch seine Flügeltüren und eine Verbundkarosserie aus farbig imprägniertem Acrylharz aus, die mit Glasfaser verbunden war. Die Montage fand in Saint John, New Brunswick, Kanada, statt. Um den SV-1 als sicherheitsorientiertes Fahrzeug zu bewerben, warb das Unternehmen mit Merkmalen wie der integrierten Überrollstruktur und den energieabsorbierenden Stoßfängern. Der Name des Fahrzeugs ist eine Abkürzung für "Safety Vehicle One". Der SV-1 war die Schöpfung des amerikanischen Unternehmers Malcolm Bricklin. Die Produktion des SV-1 endete mit weniger als 3.000 gebauten Fahrzeugen. Schätzungsweise 1.700 Bricklins sind heute noch am Leben. Der SV-1 war eine zweitürige, zweisitzige Schräghecklimousine mit Flügeltüren, versteckten Scheinwerfern und einem Frontmotor mit Hinterradantrieb. Die Karosserie bestand aus einem Verbundwerkstoff aus Acrylharz, das mit einem Glasfaserträger verbunden war. Das Acrylharz wurde mit der Farbe der Karosserie imprägniert, was zu einer Kostenreduzierung führte, da die Lackierung der Fahrzeuge in einem separaten Arbeitsgang entfiel.

Das Fahrgestell des Bricklin bestand aus einem umlaufenden Stahlrahmen mit integrierter Überrollstruktur,[31] die vorderen und hinteren Stoßfänger waren so konstruiert, dass sie die Kraft eines Aufpralls mit 8 km/h (5 mph) aufnehmen konnten. Die Bricklins wurden je nach Baujahr von einem von zwei OHV-V8-Motoren angetrieben. Fahrzeuge, die 1974 gebaut wurden, erhielten einen 360 cu in (5.899 cc) AMC V8 von American Motors. Mit einem einzigen Vierzylindervergaser leistete dieser Motor 220 PS und ein Drehmoment von 315 ftâ lb. Die Getriebeoptionen für dieses Jahr waren eine 3-Gang-Torqueflite-Automatik oder ein BorgWarner T-10 4-Gang-Schaltgetriebe. Die Fahrzeuge hatten keine Zigarettenanzünder oder Aschenbecher. Auch ein Reserverad war nicht vorgesehen.