"Bringing the Thunder"
2018 Bentley Continental GT3 Gen 2
Ex-M-Sport Factory und Team Parker Rennwagen
Rennsieger in der Supercar Challenge
Einer von nur 20 gebauten Wagen

Abwechslung ist die Würze des Lebens, sagt ein Sprichwort. Ein Sprichwort, das auch auf den aktuellen Stand des internationalen GT3-Rennsports zutrifft. Dank eines offenen und attraktiven Regelwerks, gepaart mit einem streng kontrollierten Balance of Performance (BOP)-System, das die Gleichheit zwischen den Marken sicherstellt, sind Hersteller aus der ganzen Welt in diese Klasse geströmt. Dies hat dazu geführt, dass überall auf der Welt gesunde Starterfelder mit einer großen Vielfalt an unterschiedlichen Formen, Größen und Fahrzeugkonzepten zu finden sind. Sowohl Grand Tourer mit Frontmotor als auch Supersportwagen mit Mittelmotor können Rennen gewinnen und erfolgreich sein.

Der Bentley Continental GT3 ist dieses Konzept in seiner extremsten Ausprägung. Ursprünglich im Jahr 2014 vorgestellt, sorgte die britische Marke für Aufsehen, als M-Sport den Luxus-Grand-Tourer umfassend modifizierte und für den Einsatz in verschiedenen GT3-Meisterschaften vorbereitete. Obwohl er aufgrund seiner sperrigen Größe ein einzigartiger Anblick in der Startaufstellung war, funktionierte die Formel: Vincent Abril und Maximilian Buhk fuhren mit einem von HTP Motorsport eingesetzten Exemplar zum Titel in der Blancpain GT Sprint Series 2015. Ihre Kollegen Steven Kane, Andy Meyrick und Guy Smith, Sieger des 24-Stunden-Rennens von Le Mans 2003, verpassten den Titel im Endurance Cup nur um drei Punkte.

Eine zweite Generation wurde von M-Sport entwickelt und für die Saison 2018 eingeführt. Wieder folgte der Erfolg. Der britische Bolide war ein starker Konkurrent bei Rennen und Meisterschaften rund um den Globus, und 2020 erzielte M-Sport seinen größten Erfolg, als Jules Gounon, Jordan Pepper und Maxime Soulet das zermürbende Bathurst 12 Hour gewannen.

Dieses Exemplar (Chassis BGT3 02/003) hat in den Jahren 2018 und 2019 in der Blancpain Endurance Series als werksunterstütztes M-Sport-Fahrzeug Geschichte geschrieben, vor allem bei den 24 Stunden von Spa 2019. Im Jahr 2020 fuhr er für das renommierte britische Privatteam Parker Racing, bevor er direkt von M-Sport von einem niederländischen Gentleman-Fahrer erworben wurde. Er setzte den Wagen in der Supercar Challenge ein und holte zwei Rennsiege in Hockenheim und auf dem Red Bull Ring. Außerdem nahmen er und das Team BoDA by Bas Koeten Racing in jenem Jahr zweimal an der Hankook 24H Series teil und fuhren in Mugello und Spa-Francorchamps.

Das Auto wurde von Pul Engineering und Bas Koeten Racing aus den Niederlanden professionell gewartet und wird mit einer aktuellen Serviceübersicht geliefert. M-Sport in Großbritannien bietet ebenfalls Service und Teile an.
An diesem Auto wurden nur M-sport Teile verwendet.

Motor 11.139 KM
Getriebe 2639 KM
Dämpfer 4592 KM

Ersatzteile/Dokumentation
- Aktueller Servicestatus und Kilometerstand pro Teil.
- 2 Schalldämpfer für Strecken mit Geräuschbegrenzung.
- 4 Ersatzfelgen
- Werks-Benutzerhandbuch

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