Ein gutes, solides und sehr brauchbares Beispiel eines frühen MKVI in Schwarz mit beigefarbenem Lederinterieur, das – als frühes Auto – ein schlichtes, nicht plissiertes Design mit zwei Armlehnen pro Vordersitz hat. Dies, zusammen mit Trägheitsriemen vorne und einem gut funktionierenden Schiebedach, macht das Innere zu einem sehr angenehmen Aufenthaltsort! Wir haben seit den 1980er Jahren eine Akte mit Wartungs- und Reparaturrechnungen im Wert von etwa 39.000 Pfund. 2022 wurde ein umfassender Service für 2.600 Pfund durchgeführt, seitdem wurde mehr Aufmerksamkeit geschenkt. In den letzten Monaten wurden mehrere hundert Meilen zurückgelegt, jedes Mal besonders gut, lebhaft und eifrig und mit einem "will los"-Gefühl. Das Auto wirkt gut, korrekt und ordentlich und wichtig ist, dass Fahrgestell, Unterboden und Karosserie alle beruhigend solide sind. Wie bereits erwähnt, läuft und fährt das Auto besonders gut und hat einen passenden Avon Turbosteel-Reifensatz, korrekte Scheinwerfer, Mittelscheinwerfer usw. Bereitgestellt vorbereitet und neu getestet.
Fahrgestellnummer B119BG Kennzeichen JTU 554
Ausschnitte: Teppiche und Biere
Sir Alfred Hammond Aykroyd 1894/1965 (auch bekannt als Flash Harry) war ein Spross zweier fleißiger Familien: der Hammonds Bradford Brewery (Emma Aykrod, seine Mutter, war eine Enkelin von James Hammond) und der Ffrith Carpet Company (Sir Alfreds Großonkel war Sir Algernon Ffirth). Die Hammonds Brewery wurde ursprünglich von Joseph Pullen gegründet, der 1860 seine Brauerei an James Hammond verkaufte. Als James Hammond 1875 starb, besaß er beeindruckende 35 Gaststätten! 1919 heiratete Sir Alfred Hamond Sylvia Thorne, die Witwe von Oberstleutnant Foster Newton Thorne, dessen Familie von 1572 bis 1901 Southover Grange in Lewes besaß. Oberstleutnant Thorne wurde im Ersten Weltkrieg getötet, während er beim Sussex-Regiment in Shatt al Adhaim, Mesopotamien, diente; er hinterließ seine Frau Sylvia mit ihrer elf Monate alten Tochter Vivian. 1947, dem Jahr, in dem er B119BG kaufte, wurde Sir Alfred zum Vorsitzenden von Ffirth & Söhne, Direktor der Hammonds Brewery ernannt und erhielt die Baronetcy – ein arbeitsreiches Jahr nach allen Berichten – er war bereits Direktor der Martins Bank!
Nachdem Sir Alfred der Bentley von Ralph Parker aus Datchet, einem lebenslangen Junggesellen, übernommen worden war, behielt Ralph den B119BG bis zu seinem Tod 1998, als das Auto von Roland Bryant geerbt wurde, der es aufgrund seiner fehlenden Werkstatt bald an Herrn W. F. Cooper aus Southampton verkaufte.
