1950 BENTLEY VI SPECIAL ROADSTER RECHTSLENKER
HERSTELLUNGSDATUM: 1950 | FARBE: RACING GREEN | INNENAUSSTATTUNG: TAN LEATHER
LUX CLASSICS freut sich, diesen außergewöhnlichen und sammelwürdigen BENTLEY VI SPECIAL ROADSTER mit Rechtslenkung anbieten zu können, der von der CHELSEA-Werkstatt in den zeitgemäßen Farben von BRITISH RACING GREEN & TAN LEATHER hergestellt wurde.
MODELL GESCHICHTE & PRODUKTION
Dieser herrliche, handwerklich gebaute Wagen zeigt, was man mit einem R-Type oder in diesem Fall einem MKVI Bentley-Chassis als Grundlage für einen Sportwagen erreichen kann, der eigentlich von Bentley Motors hätte gebaut werden sollen. - Ray Roberts, 'Bentley Specials & Special Bentleys'.
Trotz all ihrer vielen Vorzüge scheinen der "Silent Sportscar" und seine Nachfolger nach dem Zweiten Weltkrieg, der MkVI und der R-Type, einigen Bentley-Enthusiasten den Charakter ihrer in Cricklewood gebauten Vorgänger zu vermissen; ihnen fehlt der Komfort, bei 90 Meilen pro Stunde in völliger Stille dahinzuschweben! In den letzten Jahrzehnten sind die Preise für echte Oldtimer-Bentleys auf ein Niveau gestiegen, das nur für die Reichsten erschwinglich ist. Diese Tatsache und die Tatsache, dass es in der Nachkriegs-Bentley-Palette nichts gibt, was auch nur im Entferntesten an die Oldtimer-Touring-Modelle herankommt, hat dazu geführt, dass Enthusiasten mit dem Wunsch nach einer aufregenden Fahrt von oben nach unten und mit dem Wind in den Haaren kaum eine andere Wahl hatten, als sich für einen Umbau zu entscheiden. Glücklicherweise gab es viele Jahre lang ein reichhaltiges Angebot an "Standard-Stahl"-Limousinen, die zu stark korrodiert waren, um eine Restaurierung zu rechtfertigen, und so geeignete Fahrgestelle für den Umbau in etwas Aufregenderes boten.
DIESES FAHRZEUG
Ursprünglich eine viertürige Bentley MK VI Standard-Stahl-Limousine aus dem Jahr 1950 (Karosserienummer 3437), schwarz lackiert mit brauner Innenausstattung, die jedoch von Chelsea Workshop umgebaut und auf die heutige Spezifikation als Bentley Donnington Sports umgestaltet wurde. Dies ist eines von zwei gebauten Sondermodellen mit fünf Vorbesitzern:
- 1950er Jahre - Sidney Bayes - Hull
- 1960er Jahre - Nicholas Vebel - Yorkshire
- 1990er Jahre - Chelsea Workshop - London
- 2006 - Maurice Robson, Königliche Hoheit
- 2016 - Derzeitiger Besitzer
Fotografiert in Band II von Ray Roberts "Bentley Specials and Special Bentleys". Er berichtet, dass die Arbeiten von Peter Eatenton und I. G. Hawkins in der Chelsea Werkstatt durchgeführt wurden.
Der Wagen befindet sich in einem ausgezeichneten mechanischen Zustand und ist für jede Tour durch Europa oder Großbritannien bereit.
In der Geschichtsakte befindet sich ein historisches Bild des MK VI mit seiner ursprünglichen viertürigen Karosserie sowie eine Original-Lieferquittung und -spezifikation vom 29. September 1950 von seinem Vertragshändler "The Paragon (Hull) Motor Co Ltd". Und in jüngerer Zeit eine Reihe von Quittungen im Gesamtwert von über 18.000 Pfund für kürzlich durchgeführte Arbeiten.
Er wurde von seinem derzeitigen Besitzer, einem Mitglied des Bentley Drivers Club, ausgiebig für Touren durch Großbritannien und Europa genutzt.
Bitte fragen Sie uns nach weiteren Informationen.
Dieses Fahrzeug kann in Großbritannien nach Terminvereinbarung besichtigt werden und würde zu einem Enthusiasten oder Sammler passen, für den dieses Fahrzeug eine gute Kaufgelegenheit darstellt.
FINANZIERUNG AUF ANFRAGE MÖGLICH.
