Mit einem Besitzer von 1993 bis 2019 und kaum genutzt während oder seit dieser Zeit ist dieses Auto herrlich korrekt, ungestört, solide und scharf und in einem schönen Sonderfarbschema lackiert, dezent zweifarbig wie in den ursprünglichen Bauaufzeichnungen in Hellgrün und Grau/Grün. In bestimmten Lichtern ist der Farbunterschied kaum spürbar, in anderen jedoch deutlich unterschiedlich. Der Innenraum ist wunderschön, originales rotes Leder, wunderschön gereift, weich und flexibel, an manchen Stellen farblich verblasst, auf charmante Weise, ergänzt durch schöne Furnier, exzellente Deckenverkleidung und Teppiche. Ein sehr seltenes und begehrtes Auto mit exzellenter Ausstattung, einschließlich Servolenkung und allgemein als begehrtesten Karosserie der S-Typen angesehen. Das Auto läuft gut und fährt trotz jahrelangem Leerlauf sehr gut, wird nun vollständig wieder in Betrieb genommen, gewartet und vorbereitet, mit neuen Reifen ausgestattet, Bremssystem überholt usw. und neu MoT-Tests angeboten. Neue Lammwoll-Über-Teppiche sind gerade angebracht. Anstatt eines frisch restaurierten (vielleicht überrestaurierten) Exemplars, das sowohl charakterlos als auch 'zu gut zum Benutzen' sein kann, ist dieses Auto wirklich reizvoll, korrekt, angemessen schick und sehr nutzbar.
Fahrgestellnummer BC6EL Kennzeichen UYU 328
Ausschnitte: Parkinson der Philanthrop
Albert Parkinson (1888/1971) wurde Elektroingenieur ausgebildet und gründete 1913 zusammen mit seinem Bruder Frank F & A Parkinson Ltd; ihre Geschäftsphilosophie war praktischer Idealismus, was sich in hohen Löhnen und niedrigen Produktionskosten übersetzt. Parkinson wurde für seine Modernität bekannt und wurde somit führend im Wohlergehen des Personals. 1927 fusionierte das Unternehmen mit der Elektrofirma Crompton (Colonel Crompton war Gründungsmitglied der RAC) und die neue Firma Crompton Parkinson Ltd wuchs zu einem internationalen Unternehmen heran, wobei Frank und Albert gemeinsam Geschäftsführer waren. 1943 wurde Albert Parkinson für seine wohltätigen Tätigkeiten mit einem MBE ausgezeichnet, doch das war für ihn ein kleiner Trost, da 1944 seine Frau May starb und sein Bruder Frank nur zwei Jahre später. Während des Zweiten Weltkriegs wandte sich das Unternehmen der Herstellung von Munition für die .303-Gewehre zu, fand jedoch dennoch Zeit und expandierte, als es mehrere kleinere Elektrounternehmen übernahm, darunter die Young Accumulator Co. BC6EL blieb bis 1965 bei Albert.
