Gebraucht, 1959 Bentley S1 Continental Drophead CoupeDer hier angebotene Bentley S1 Continental ist ein werkseitig linksgelenktes Drophead Coupe von Park Ward, von dem weniger als 40 Stück gebaut wurden. Attraktiv präsentiert, mit einer älteren Neulackierung in den Werks-Originalfarben, hervorgehoben durch einen gut erhaltenen Innenraum mit schön patinierten Lederbezügen. Der Wagen ist mit Straßen- und Handwerkzeugkits ausgestattet und wird von Kopien der Werksunterlagen begleitet, die bestätigen, dass er seinen Originalmotor und die begehrenswertesten Spezifikationen beibehält. Zu seiner Seltenheit kommt hinzu, dass dieses späte Exemplar die bevorzugte Anordnung der Rückleuchten aufweist und vermutlich eines von nur drei Exemplaren ist, die ursprünglich mit Klimaanlage, Servolenkung und einem elektrischen Verdeck ausgestattet waren. Laut den von der Rolls-Royce Foundation zur Verfügung gestellten Kopien der Werksunterlagen wurde dieser S1 Continental im Frühjahr 1959 fertiggestellt und in der beliebten Farbkombination Sand über Zobel mit beiger Lederausstattung und braunem Verdeck ausgestattet. Die Aufzeichnungen vermerken auch die vorgesehene Verwendung des Bentleys in den USA und die Sonderausstattung, zu der eine Rolls-Royce-Klimaanlage, Sundym-Glas, Nebelscheinwerfer, ein Radiomobil-Radio mit elektrischer Antenne und Dunlop Gold Seal-Weißwandreifen gehören. Insgesamt baute Park Ward nur 94 dieser Drophead-Coupés, von denen die meisten mit Rechtslenkung für den britischen Markt geliefert wurden. Die verbleibenden Exemplare mit Linkslenkung, die für die Exportmärkte gebaut wurden, sind die exklusivsten und begehrtesten S1 Continentals und zählen zu den begehrtesten Bentley-Fahrzeugen der Nachkriegszeit. 1955 bis 1959 baute Bentley 431 leistungsstarke S1 Continentals, die fast alle mit leichteren Aluminiumkarosserien ausgestattet waren und überwiegend von Firmen wie Park Ward Ltd., James Young, H.J. Mulliner und Freestone & Webb gebaut wurden. Der begehrteste Karosserietyp war zweifellos das elegante Drophead-Coupé von Park Ward, Modell Nr. 700. Aus der Feder von Rolls-Royce-Chefdesigner John Blatchley, dem früheren Chefdesigner von Gurney Nutting, stammten diese Drophead-Coupés, die von Park Ward-Handwerkern in Aluminium handgefertigt wurden und nicht einfach nur Adaptionen von Werkskarosserien aus gestanztem Stahl waren.Dieses hoch angesehene Park Ward Drophead-Coupé, das sich seit mehr als einem halben Jahrhundert im Besitz sachkundiger Sammler befindet und in gutem, gebrauchsfähigem Zustand gehalten wird, stellt den Höhepunkt der Luxusmotorisierung der Jahrhundertmitte dar. Das schöne Styling, der sanfte Antrieb und die luxuriösen Fahreigenschaften des Wagens sorgen für ein Erlebnis, das über das seiner Konkurrenten hinausgeht. Als äußerst fähige und elegante Maschine verdient dieser Bentley einen Platz in den besten Sammlungen.COACHWORK BY PARK WARDCHASSIS NO. BC14LGNENMOTORNR. BC13G Das exklusivste britische Luxusauto der 1950er Jahre Äußerst seltener Linkslenker Park Ward Ltd. Drophead Coupe, Style No. 700, wurde neu in die USA geliefert, mit werksseitiger Klimaanlage, Servolenkung und Verdeck in der Originalfarbe Sand über Zobel mit wunderschön erhaltener Lederausstattung. Teil mehrerer namhafter Sammlungen, darunter mehr als 30 Jahre bei Robert M. Lee.