Ein fabelhaftes Beispiel für ein begehrtes Fahrzeugdesign und eine attraktive Konfiguration, das ursprünglich in „Circassian Blue“ lackiert werden sollte und nun auf höchstem Niveau in einem wunderschönen, sehr dunklen, tintigen Blauton lackiert wurde, der durchaus die Originalfarbe sein könnte. Feine rote Zierstreifen, hervorragende Chromteile und eine ansprechende, originale blaue Lederausstattung mit attraktiven Holzfurnieren tragen zur Anziehungskraft dieses Fahrzeugs bei, das Patina und hochwertige Restaurierung auf besonders gelungene Weise miteinander verbindet. In vielerlei Hinsicht ist deutlich zu erkennen, dass das Fahrzeug in jüngster Zeit umfangreiche Restaurierungsarbeiten durchlaufen hat, insbesondere wenn man sich die Unterseite ansieht, die für sich genommen schon eine Geschichte erzählt: Sie wirkt bemerkenswert frisch, sauber und gepflegt, ebenso wie der Motorraum. Derzeit ist das Fahrzeug mit neuen Crossply-Reifen mit Weißwand ausgestattet, diese können jedoch auf Wunsch ohne Aufpreis gegen neue Radialreifen mit schwarzer Seitenwand ausgetauscht werden. Man muss es gesehen haben, um es voll und ganz schätzen zu können. Ein hervorragendes Fahrzeug, das vollständig vorbereitet und gewartet angeboten wird, nach einem Auslandsaufenthalt zum ersten Mal seit vielen Jahren wieder in Großbritannien zugelassen ist und kürzlich die MoT-Prüfung bestanden hat.
Besuchen Sie uns auf dem Beaulieu Autojumble am Stand R389 – vom 11. bis 13. September 2026.
Fahrgestell-Nr. BC87CZ Kennzeichen: wird noch bekannt gegeben
Kurzinfo: Ein Valentinstags- oder ein Geburtstagsauto?
Der erste Besitzer war Harold Watson Hall aus Scorborough Hall. Er stammte aus einer fleißigen Familie aus Yorkshire, deren Geschäftsaktivitäten sich sowohl zu Lande als auch zu Wasser erstreckten und die Trawler sowie landwirtschaftliche Betriebe betrieb. Während des Zweiten Weltkriegs wurden mehrere der Trawler von der Royal Navy requiriert, um als Minensuchboote und Konvoischutzschiffe eingesetzt zu werden. Harold Watson und sein Bruder Donald dienten beide während des Zweiten Weltkriegs; Donald trat der Territorialarmee bei, Harold der Nachrichtendienstabteilung der RAF. Ihr Onkel Nick war der East Riding Yeomanry beigetreten und wurde für seine Verdienste mit dem Military Cross ausgezeichnet. Donald fiel im Einsatz, als er während des letzten Rückzugs versuchte, nach Dünkirchen zu gelangen; er war gerade einmal 29 Jahre alt. Es scheint, als sei Harold ein Fan von Geschwindigkeit gewesen, denn 1940 wurde er zusammen mit Christopher Danby Wright aus The Grange, Nafferton, wegen Überschreitung der Geschwindigkeitsbegrenzung vorgeladen – selbst im Krieg gab es kein Entkommen vor der Verkehrspolizei! Harolds Frau war Patin von James Gavin Nicholson, dessen Vater, Wing Commander James Bringley Nicholson, als einziger Flieger im Zweiten Weltkrieg für seine heldenhafte Tat während der Luftschlacht um England im Jahr 1940 mit dem Victoria-Kreuz ausgezeichnet wurde.
Obwohl wir wissen, dass Harold das Fahrzeug 1962 nur zwei Tage nach dem Valentinstag in Empfang nahm, ist nicht bekannt, wann er den BC87CZ verkaufte; jedoch wurde er im Juni 1986 von James Kirby Dobbs III. zu seinem 40. Geburtstag erworben und ordnungsgemäß nach Memphis verschifft, wo er das Auto nur drei Jahre lang behielt, bevor es an Dr. Morris Gardner aus Pennsylvania verkauft wurde. Das Familienunternehmen der Dobbs wurde von James Kirby Dobbs I. als Ford-Händler gegründet und ist seitdem in den Bereichen Flugverpflegung, Transport, Leasing, Vertrieb, Finanzen und Gesundheitswesen tätig; heute hat das Familienunternehmen noch viele, viele weitere Standbeine.
Im Jahr 2000 befand sich der BC87CZ im Besitz von Herbert J. Wetanson, der durch Restaurants und Fast-Food-Ketten bekannt war; er wohnte in der 945 Fifth Avenue in New York, einem Gebäude, das von der Familie Rudin erbaut und 1948 eröffnet wurde. Die nach Westen ausgerichteten Wohnungen in diesem Gebäude bieten einen Blick auf den legendären Central Park, der aus der Mitte des 19. Jahrhunderts stammt.
