1949 Bentley MK VI
Wir haben bisher nur einen anderen Mallalieu besessen, und zwar in den 1990er Jahren bei Jack Barclay Ltd.
Sie kam im Tausch, und obwohl wir normalerweise nie ein Special zum Verkauf angeboten hätten, war eine Mallalieu als Bentley Special von einiger Bedeutung bekannt - Victor, Jacks Sohn, gab sofort seine Zustimmung, als sie bei uns ankam
Sie wurde stolz im Seitenfenster ausgestellt - die erste Position in den Ausstellungsräumen am Berkeley Square
Diese Version, wiederum die hübschere Version des Mercia-Modells (später Oxford genannt, als die Karosserien im Haus gebaut wurden, während die andere Version mit 4 Sitzen Barchetta genannt wurde), wie auch die Version bei JB's, ist nur ein Pippin - obwohl das das spätere Oxford-Modell war
Derry Mallalieu, ein Bugatti-Enthusiast, Besitzer und Fahrer von Rang und Namen, hat den Mercia in den frühen 1970er-Jahren in höchstem Maße weiterentwickelt.
Der aus Aluminium gefertigte Mercia (die frühen Versionen wurden von Wilkinson Ltd. für ihn gebaut) hatte einen großartigen Stil und sah auch aus jedem Blickwinkel gut aus.
Er nahm einen MK VI, den er komplett zerlegte, und verwendete ihn als Basis für seine eigenen Fahrzeuge.
Er legte das Fahrgestell tiefer und verlegte den Motor nach hinten, um einen niedrigeren Schwerpunkt und eine bessere Gewichtsverteilung zu erreichen.
Unter Verwendung der besten Materialien wurden die fertigen Produkte zu einem Preis verkauft, der dem eines neuen Bentley jener Zeit entsprach..........
Dieser hübsche Mallalieu trägt die Nummer 007 (eine schöne Nummer für Bond-Fans), ist also eine der ganz frühen Versionen
Sie wurde mindestens die letzten 20 Jahre in Kalifornien in den Händen eines begeisterten Besitzers aufbewahrt, der sie in fast neuwertigem Zustand gehalten hat, wie auf den Fotos zu sehen ist
Offensichtlich hat auch das kalifornische Klima geholfen
Die Blendenfurniere haben ein wenig unter der Sonne gelitten - patiniert wäre ein passenderer Ausdruck für ihre Alterung
Sollte ein neuer Käufer wünschen, dass sie neu furniert wird, werden wir dies in den Verkauf einbeziehen.
Auf der Straße schnurrt er einfach nur - er fühlt sich wendiger an als Bentley's aus anderen Epochen
Sanfte Gangwechsel, viel Drehmoment aus dem 4,25-Liter-Reihenmotor und ein tiefes Brüllen aus dem Einzelauspuff am Heck
Der Bentley hat eine Servolenkung, die das Einparken erleichtert, und erstaunlicherweise lassen sich die Sitze elektrisch bedienen, was ebenfalls eine nette Sache ist.
Also eher ein italienischer Sportwagen oder ein XK120, mit viel mehr Beinfreiheit als alles andere, was wir uns vorstellen können
Es gibt eine tolle Abdeckplane aus passendem Stoff, ein komplettes Verdeck und Seitenscheiben, die bei Nichtgebrauch geschickt hinter den Sitzen verstaut werden können (mit einem Ledervorhang abgedeckt, so dass sie nicht zu sehen sind - es gibt auch Platz für persönliche Utensilien)
Wir lieben diese kleine Dame und werden sehr traurig sein, sie gehen zu sehen.
