Ein R-Type mit Pfiff! Das Auto wurde auf 4,9 Liter aufgerüstet, hat eine hochübersetzte Hinterachse und ist mit P100-Scheinwerfern ausgestattet, die das Auto insgesamt aufwerten und es optisch von der Masse abheben, sowie die bereits sehr brauchbare Ausstattung dieser Modelle ergänzen. Der Wagen befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand, mit einer exzellenten Lackierung in Masons Schwarz und Grau, einer hervorragenden Verchromung und einer originalen Lederausstattung, begleitet von hochwertigen Teppichen, Dachhimmeln und Holzarbeiten, die alle in einem guten Zustand sind und sehr elegant aussehen. Der Unterboden ist ausgezeichnet, sauber, solide und gut geschützt, und umfasst eine neue Auspuffanlage aus Edelstahl. Driving schön, mit sehr gut geeignet Avon Radialreifen &amp ausgestattet; angeboten frisch MoT'd.

Fahrgestell-Nr. B339TO Reg-Nr. 158 UYK

Schnipsel: Hochfliegende Anwälte & Amerikanische Verbindungen
Der erste Besitzer von B339TO war Raymond Clifford Clifford-Turner (1906/95). 1925 änderte sein Vater Harry den Nachnamen der Familie von Turner in Clifford-Tuner. Dies geschah nicht, um eine Erbschaft auszunutzen, sondern war eine rein geschäftliche Entscheidung, um den guten Ruf zu nutzen, den der Name Clifford Turner in der Welt der Rechtsanwälte genießt. 1931 wurde Raymond in die Kanzlei aufgenommen, er war der einzige von Harrys vier Söhnen, der sich ihm anschloss. Im Jahr 1933 heiratete Raymond Zoe Vachell, deren Vater & Großvater in Cardiff als Anwalt praktiziert hatte, und Zoe war tatsächlich Patin der beiden damals reichsten Kinder der Welt! Diese Kinder hießen David & Diane Dodge - ihr Urgroßvater war Horace Elgin Dodge, eine Ikone der amerikanischen Autoindustrie. Im Jahr 1925 verkauften die Witwen von Horace & John Dodge ihre Anteile am Automobilgeschäft an die Investmentbanker von Dillon Read für 146 Millionen Dollar!!! Zoe & Raymonds Tochter Susan war 1955 Debütantin und wurde von ihrer Mutter bei Hofe vorgestellt, wo sie zusammen mit Penelope Knowles im Londoner Clifford-Tuners-Haus "The Cottage" am Hobart Place einen gemeinsamen Debütantenball gab. Raymond war ein begeisterter Autofahrer und bekannte sich 1924 schuldig, die zulässige Höchstgeschwindigkeit überschritten zu haben, nicht aber, mit einer für die Öffentlichkeit gefährlichen Geschwindigkeit gefahren zu sein! John Scott veröffentlichte eine Biografie der Anwaltskanzlei Clifford-Turner mit dem Titel "Legibus, a history of Clifford-Turner 1900-1980", die eine Fülle fabelhafter Details enthält, darunter auch die Tatsache, dass Raymond Clifford-Turner während des Zweiten Weltkriegs bei der RAF diente, zunächst in der Luft und später am Boden beim Luftfahrtministerium. Das erste bekannte offizielle Todesopfer des Zweiten Weltkriegs war John Noel Isaac, ein Partner von Clifford-Turner. Er starb bei einem Übungsflug in seiner Bristol Blenheim während seines Dienstes bei der 600 Sqdn.