Ein Exemplar des äußerst begehrten Continental Fastback in herrlich originalem Zustand zu finden, ist für viele ein Traum, doch genau das ist dieses Auto, da es nur vier Besitzer hatte und nur 69.000 Meilen von Neu entfernt war. Die Liebe und Sorgfalt, die besonders rücksichtsvollen Besitzer dem Auto entgegengebracht wurden, haben zu einem außergewöhnlichen Ergebnis geführt. Die Karosserie ist fabelhaft gerade, scharf und präzise, der etwas verblasste Dragonfly-Lackierung trägt nur zur Attraktivität bei. Der Innenraum ist wunderschön unberührt und in hervorragendem Zustand, mit weichem Leder in Beige, Paspelblau, schönen Holzarbeiten usw., sogar die originalen Teppiche sind intakt und in gutem Zustand. Hinzu kommt, dass dieses Auto eines der allerletzten ist, eine E-Serie mit dem 4,9-Liter-Motor, und Sie haben etwas ganz Besonderes! Wenn Sie die Bedeutung und Bedeutung von erfreulicher, gereifter Originalität schätzen, schon immer einen R-Typ Continental geschätzt haben und ein einfach zu fahrendes Automatikgetriebe mit bequemen Sitzen wünschen, könnte dies das einzige sein, das Ihren Bedürfnissen entspricht! Unter weiteren Dokumenten im Geschichtsakte befindet sich das originale Buff-Logbuch von 1955, zusammen mit der Verkaufsrechnung vom Neukauf durch den Erstbesitzer, der das Auto 26 Jahre lang behielt, und als es Zeit war zum Verkauf, wollte er jemanden finden, der das Auto angemessen pflegt, wie der von uns beschriebene Brief belegt. Das erreichte er, und das Auto war dann weitere 27 Jahre lang bei einer Familie bis 2008. Wunderbar korrekt, ungestört mit einer taktilen Qualität, die schwer in Worte zu fassen ist – dies ist wirklich eine einmalige Gelegenheit! Jetzt wieder in Dienst gestellt, gewartet und MoT-getestet.
Fahrgestellnummer BC3E Registrierung Nr. PYR 1
Ausschnitte: Ein erfolgreicher Börsenmakler
Der erste Besitzer von BC3E war Aubrey William Schuster (1906/1993), dessen Familie bis nach Frankfurt im 17. Jahrhundert mit Abraham Ottingen-Schuster zurückverfolgt werden kann; die erste Erwähnung der Familie in England stammt von Aubreys Großvater Francis Joseph Schuster aus den späten 1900er Jahren. Die Familie Schuster war in vielen Bereichen tätig, darunter Recht, Textilien, Bankwesen, Wissenschaft (Röntgen) und die Börse. Während des Ersten Weltkriegs waren Mitglieder der Familie Schuster der antideutschen Presse ausgesetzt, und zeitweise gab Sir Felix Schuster eine Pressemitteilung heraus, in der er erklärte, dass die drei Schuster-Brüder alle Söhne in der britischen Armee hatten, wobei Aubrey Schuster den Rang eines Majors im Royal Army Service Corps erreichte. Aubrey und Joy Schuster lebten auf dem Moor Park Estate in Rickmansworth, das einen großen Golfclub sowie eine versteckte U-Bahn-Station besaß!
Joy Schuster stammte ursprünglich aus Schottland und ihre Geschäftsinteressen lagen in der Clydesdale Boot & Shoe Steam Factory, die 1822 gegründet wurde; bis 1872 hatte das Unternehmen zehn Filialen in Glasgow sowie die Fabrikfabrik in der Elcho Street. Die damaligen Werbeanzeigen prahlten damit, dass ihre Stiefel und Schuhe für Stadt- und Landbekleidung geeignet seien. Als Aubrey Schuster BC3E erhielt, war er so begeistert von dem Auto, dass er seinen Nachbarn und seinen Sohn auf eine Spritztour mitnahm. 1981, als Aubrey Schuster krank wurde, verkaufte er das Auto an den Sohn desselben Nachbarn, der als junger Mann mit dem Auto unterwegs war.
Das Landkreisemblem von Hertfordshire ist ein Hirschkopf (wonach der Landkreis seinen Namen hat), Mitglieder des Moor Park Golf Club erhielten Metall-Autoausweise, um den Sicherheitsstatus beim Betreten des Parks zu beweisen – dieses Abzeichen mit Herzkopf und Dolch ist noch immer am Auto befestigt!
