Ein attraktives Auto mit einer tief heruntergezogenen Motorhaube, die aus jedem Blickwinkel ein ausgewogenes Erscheinungsbild vermittelt, das durch das am Heck montierte Reserverad und die Stoßstangen noch verstärkt wird. Auch die Frontpartie ist schön, mit einer beeindruckenden Reihe von Lampen und Hörnern. Schön lackiert in Burgunderrot und Schwarz, mit kontrastierendem hellbraunem Lederinterieur und vollverkleidetem Verdeck. Mechanisch ist das Auto sehr schön, mit einem guten Motor, korrekter Kompression usw., der sehr schön läuft und ein "rundes" Auto ist, in einem idealen Zustand, um es so zu benutzen, wie es ist, und vielleicht in einigen Aspekten zu verbessern, wie und wann es passt. Dem Auto liegen drei Historienordner bei, die viele Rechnungen für Reparaturen und Wartung enthalten, die bis in die 1970er Jahre zurückreichen. Zwischen 1974 und 2019 wurden etwa 73.000 Pfund für das Auto ausgegeben, was unter Berücksichtigung der Inflation seit dem Anfang dieses Zeitraums wahrscheinlich viel mehr in heutigen Preisen bedeutet. Ebenfalls enthalten sind alte Zulassungsbescheinigungen, Korrespondenz (einschließlich Briefe des ursprünglichen Besitzers), ein Fahrtenbuch aus den 1950er Jahren und verschiedene andere Dokumente. Aus den Unterlagen in der Geschichtsakte geht hervor, dass B86AH bis 1967 im Besitz des Erstbesitzers war. Von 1971 (oder früher) bis zu seinem Tod im Jahr 2023 war er im Besitz eines nachfolgenden Besitzers. Vor relativ kurzer Zeit wurde er mit einem neuen Aluminium-Zylinderkopf ausgestattet - ein wichtiger Pluspunkt. Auch die Zulassungsnummer ist ansprechend!

Fahrgestell-Nr. B86AH Zulassungs-Nr. AXW 2

Schnipsel: Ein Paar RAMC-Ärzte
Der erste Besitzer von B86AH war Ivan Whiteside Magill (1888/1986), der in Larne, Nordirland, geboren wurde und 1913 an der Universität Belfast seinen Abschluss als Arzt machte. Während des Ersten Weltkriegs diente er mit dem RAMC in Frankreich und trat nach seiner Entlassung eine Stelle im Queen Mary's in Sidcup an, einem Militärkrankenhaus, das auf die Rekonstruktion von Kriegsverletzungen im Gesicht spezialisiert war. Hier leistete Ivan Magill Pionierarbeit & er erfand viele Instrumente & Methoden im Zusammenhang mit der Anästhesie, die auch heute noch verwendet werden, darunter Zangen, Laryngoskope & Intubation; in den 1940er Jahren war er für die Anästhesie von König George VI. bei zwei Operationen verantwortlich, wofür ihm ein CVO &amp verliehen wurde; 1960 wurde Magill in Anerkennung seines Lebenswerks von König Georges Tochter - Elizabeth - zum Ritter geschlagen.

Der zweite Besitzer von B86AH war Peter John Blackburn (1934/2023), der 1958 sein Studium an der Universität Dublin abschloss und im folgenden Jahr dem RAMC beitrat! Während seiner Zeit beim RAMC war er unter anderem in Aden, Singapur, Europa und natürlich im Vereinigten Königreich stationiert. Er stieg vom Hauptmann über den Major zum Oberstleutnant und schließlich 1994 im Rang eines Brigadiers in den Ruhestand. Zu seinen Qualifikationen gehörten auch ein Bachelor of Surgery, ein Bachelor of the Art of Obstetrics, Diplome in Public & Industrial Health und in Tropenmedizin. Zusammen mit Brigadegeneral Lewthwaite, Generalmajor Crawford und Brigadegeneral Harwood hat Brigadegeneral Blackburn einen großen Beitrag zum integrierten Gesundheitskonzept des RAMC geleistet - alle vier Herren wurden im April 1994 in den Ruhestand versetzt.