Titel: 1935 Bentley 3 1/2 Liter Drophead Coupé Thrupp & Maberly
Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
Kilometerstand: 90241
Fahrgestellnummer: B 57 CW

1931 stand Bentley Motors am Rande des Bankrotts und befand sich mitten in einem Deal mit Napier & Sons, um das Unternehmen zu retten, als Rolls-Royce unter einem Pseudonym auftauchte und das Unternehmen vor der Nase von Napier aufkaufte.

W.O. blieb und beaufsichtigte die Entwicklung & Produktion aller Bentleys, die nun im Rolls-Royce-Werk in Derby hergestellt werden sollten.

Der neue Bentley aus Derby sollte eine Verschmelzung der sportlichen Fähigkeiten von Bentley mit der Raffinesse und dem Komfort von Rolls-Royce sein. Es war eine himmlische Verbindung, von der W.O. selbst sagte, er würde "lieber diesen Bentley als irgendein anderes Auto besitzen".

Die Produktion des 3 ½ Liter lief zwischen 1933 & 1936, 1.177 Exemplare wurden produziert, von denen nur 2 waren 3 Position Drophead Coupes mit Karosserie Arbeit von Thrupp & Maberly so ist dies wirklich ein extrem seltenes Auto.

Unglaublich, dass es bis 2005 nur zwei registrierte Halter gibt. Der erste hatte sie bis 1974, als sie noch die attraktive Kombination aus Blau und Elfenbein trug, die man heute sieht.

Der letzte der beiden, ein Herr John Routley, beschloss, ein Restaurierungsprojekt an ihr durchzuführen, das 1992 begann und 1998 abgeschlossen wurde, eine gründliche und vollständige Arbeit, die in der Geschichtsakte ausführlich beschrieben ist.

Während der Restaurierung wurde von Tim Payne ein Overdrive-System eingebaut, um den Motor in Zukunft zu schonen und die Leistung zu verbessern.

Es war John Reynolds, der die Restaurierung durchführte, und die ausführliche Korrespondenz zwischen ihm und Mr. und Mrs. Routley zeigt, mit welcher Sorgfalt und Aufmerksamkeit das Auto behandelt wurde. Fiennes Engineering wurde auch für einige spezielle Tests herangezogen.

Während der Restaurierung begann man mit der Ablage von Prüfprotokollen, und so ist das erste in der Akte auf April 1994 datiert und zeigt 71.700 Meilen.

Herr Routley behielt den Wagen bis 2005 und brachte den Kilometerstand auf 77.000, als er ihn aus seinem Nachlass an Captain Christopher Robert Pack verkaufte.

Kapitän Pack war, wie nicht anders zu erwarten, ein mechanisch begabter Mann und führte während seines Besitzes ein chronologisches Protokoll über die Wartungsarbeiten.

Im August 2014 wurde sie dann an das Ehepaar Forbes verkauft, das sie sofort an A and S Engineering für eine weitere Restaurierung der Karosserie übergab, obwohl sie das Interieur so beließen, wie es war, da es ohnehin so charmant war.

A und S führten die Restaurierung im Laufe von zweieinhalb Jahren durch und überholten alle mechanischen Komponenten und richteten auch das Fahrgestell neu aus.

Das Dossier enthält eine ausführliche Beschreibung der Restaurierung und Fotos, die den Fortschritt in den zwei Jahren von Anfang bis Ende dokumentieren.

Unser jüngster Besitzer erwarb den Wagen 2018 und pflegt ihn seither in seinem Autohaus zusammen mit vielen anderen Fahrzeugen ähnlicher Bauart.

Da sie so selten und so hübsch ist, sind wir sicher, dass der nächste Besitzer einen sehr guten Geschmack und Stil haben wird.