Als einer von nur sechs Derby Bentleys, die von Mulliners karossiert wurden, ging dieses Exemplar 1991 durch unsere Hände und blieb bis 2024 - also 33 Jahre - beim selben Besitzer. Mild, aber ansprechend schrullig im Design in gewisser Weise, und erfrischend anders als einige andere Derby Bentleys da draußen. Obwohl das Auto vielleicht von ein paar Aufräumarbeiten und einer allgemeinen Verschönerung profitieren würde, hat es eine schicke rote Lederausstattung, ist vollständig und korrekt und befindet sich in einem brauchbaren Zustand, wie Sie im Video unten sehen werden. Er wurde vor einigen Jahren mit einem neuen Zylinderkopf ausgestattet und wurde gerade von uns wieder in Betrieb genommen. Ein 'use and improve' Auto, angemessener Preis, gesund, läuft gut.

Fahrgestell-Nr. B106EF Reg.-Nr. VSU 250

Schnipsel: Louis Antweiler
B106EF war im Besitz von Louis Antweiler, einem Direktor von Mulliner & Calthorpe. 1924 geriet Calthorpe in finanzielle Schwierigkeiten & Antweiler kaufte Calthorpe & gleichzeitig gründete er Mulliners Ltd. Sein erster Auftrag kam von Clyno, und zu den späteren Kunden gehörten Austin, Hillman, Lanchester und Daimler. 1929 ging das Unternehmen an die Börse, und mit dem Beginn des Zweiten Weltkriegs erweiterte Mulliners sein Angebot an Karosserien um Militärfahrzeuge, Flugzeuge und Segelflugzeuge! Der zweite Besitzer von B106EF war Oberst Sir Joseph Reed, der neben Gordon Caine, Edward Montesole & Louis Antweiler zufälligerweise Mitgeschäftsführer von Mulliners Ltd war. Alle diese Herren besaßen Rolls-Royce 20hps Caine GEN34, Montesole GEN29, Antweiler GUK71 & Reed GEN57! Wir sind auch darüber informiert worden, dass die zusätzliche Beinfreiheit im Fond von B106EF laut Überlieferungen dazu diente, Eva Antweilers berühmt langen Beinen Platz zu machen! Kurz vor dem Zweiten Weltkrieg ging B106EF in den Besitz von Harold Basil Wallis über - 1925 gründete er die Firma Smith Wallis & Co, ein Unternehmen in Birmingham, das Fensterbeschläge aus Messing, Rotguss und Eisen herstellte - gab es eine geschäftliche Verbindung zwischen den beiden Firmen? 1973 befand sich der Bentley in Ohio bei C. Fred Brown, der 1953 im Alter von nur 21 Jahren die Ehre hatte, der jüngste Cadillac-Händler der Welt zu werden! Zu seiner Sammlung von Rolls-Royce- und Bentley-Fahrzeugen gehörten ein Paar 20/25er, ein Paar 25/30er, 7 Silver Wraiths, ein SCI, ein PV, ein Derby 4 ¼, ein Paar MK VIs und natürlich B106EF!