Ein solides, sauberes und scharfes Beispiel des stets beliebten und gut ausbalancierten Park Ward Designs, durchgehend in ansprechendem und korrektem Zustand. Der Lack, obwohl nicht ohne Makel, ist von hoher Qualität, und der Innenraum ist frisch und schön, kürzlich mit beigefarbenem Leder mit schwarzen Paspeln neu bezogen, begleitet von hervorragender Dachverkleidung und Teppichen, ebenfalls neu, einschließlich des Kofferraums. Die Frontseite ist beeindruckend, mit P100-Scheinwerfern, einem korrekten Scheinwerfer und zwei Lucas 'Alto'-Hupen. Das Auto wurde sinnvoll auf blinkende Blinker aufgerüstet, die Fronten sind sauber in die Seitenlichter integriert, aber gleichzeitig sind die ursprünglichen Weichen zur Authentizität noch vorhanden und funktionieren. Gewartet und neu ausgestattet.
Fahrgestellnummer B198DG Registrierungsnummer BXN 635
Ausschnitte: Die Familien Doggart, Huxley, Charrington und Stewart-Clark.
Der erste Besitzer von B198DG war Norman Doggart (1908/73), der jüngste Sohn von Arthur Doggart (1866/1932). 1895 hatte Arthur Doggart die Firma Hedley, Swan & Co in Bishop Aukland gekauft; nach dem Tod ihres Vaters waren Norman und sein älterer Bruder Arthur beide Vorsitzender, während Normans Sohn Jamie das Erbe bis zur Schließung von Doggarts 1980 weiterführte. Norman und Arthur Doggart waren beide begeisterte Sportler, besonders im Bereich Cricket und Fußball. 1937 heiratete Norman Ruth "Biddy" Ferens aus Bishop Auckland. Die Familie Feren waren Mühlenbesitzer, die "Pferdeverder" für die Grubenponys produzierten! Doggarts waren bekannt für ihre Schaufensterausstellungen mit ihrem Sortiment: Trutex, Johns-Crafts Pyjamas, Millington Gloves, Mybro Knit-Ware und der Twomax Kilt Se – viele Namen sind inzwischen verschwunden.
1946 befand sich der B198DG im Bestand von W. M. Couper – einem angesehenen Autohändler und Rallye-Konkurrenten, an dem er an vielen Monte-Carlo-Rallyes mit Bentleys, Jaguars und Armstrong Siddeleys teilnahm; später schrieb Couper ein Buch über seine Abenteuer.
1947 wurde der Bentley von Anthony Tuer Shawcross aus Ipswich gekauft – zu seinen eklektischen familiären Verbindungen gehören: Seine Schwiegermutter war Lady Albinia Donaldson, geborene Lady Hobart-Hampden, Enkelin des 6. Earl of Buckingham. Sein Großvater mütterlicherseits war Thomas Henry Huxley, ein bedeutender Wissenschaftler und Darwinist; die Familie Huxley umfasste Künstler, Ärzte, Architekten und Biologen. Zwei von Anthonys Tanten heirateten denselben Mann, aber nicht gleichzeitig!! Marian Huxley, eine Künstlerin (1859/87), heiratete 1879 Den Ehrwürdigen John Collier, zwei Jahre nach seiner Witwe, heiratete er Marians jüngere Schwester Ethel Huxley (1866/1941).
Anthony änderte seine Meinung bezüglich B198DG und es wurde sofort an Oberstleutnant S. H. Charrington von der Ipswich Malting Co. weiterverkauft. Oberstleutnant Sydney Herbert Charrington (1878/1954) CMG DSO war eine außergewöhnliche Persönlichkeit – Militäroffizier, Elitesportler und Grundbesitzer, ein Spross der Familie Charrington Brewery, er war eines von neun Kindern, deren Altersunterschied über 17 betrug! 1899 trat Sydney Charrington den Royal Fusiliers bei – er diente bei den Kings Hussars in Südafrika und später in Kenia, wo er nach dem Ende des Ersten Weltkriegs das Anwesen "Ngirimori" bewirtschaftete. Während des Ersten Weltkriegs wurde er an das Machine Gun Corps und später an die Panzerbrigade mit dem Rang eines Brigadegeneral abgeordnet. 1931 kehrte er ins Vereinigte Königreich zurück und lebte in Rockfield, Monmouth. Sydneys Onkel Frederick Charrington (1850/1936) war ein englischer Sozialreformer, der auf seine Erbfolge im Brauvermögen verzichtete, um sein Leben der Abstinenzarbeit zu widmen; sein Anteil am Familienunternehmen wurde von Sydneys Vater John aufgekauft, der Fredericks jüngerer Bruder war, was John Charrington wiederum die Mittel verschaffte, seine Geschäfte voranzutreiben.
Ab 1950/60 war B189DG zusammen mit Jack Stewart-Clark, einem Urenkel des Fadenmagnaten Stewart Clark. 1952, nachdem er bei den Coldstream Guards in Tripolis gedient und anschließend drei Jahre am Balliol College verbracht hatte, trat Jack 1952 in die Firma J & P Coats ein. Zu seinen Führungspositionen gehörte die Tätigkeit als Geschäftsführer der pakistanischen Werke der Niederlandsabteilung. 1999 erbte er Dundas Castle, das von der RAF als Hauptquartier für Ballonbarrage-Operationen genutzt worden war, und innerhalb von fünf Jahren wurde Dundas Castle als Hotel eröffnet – es beherbergte viele Hochzeiten, Golfveranstaltungen und ungewöhnlich eine jährliche Nachstellung des Lebens Christi!!
