NEUE JAHRESPREISE
Eine ungewöhnliche und sehr interessante, attraktive und praktische viertürige Cabriolet-Konfiguration macht diesen Derby Bentley zu einem besonders begehrten Modell. Er ist durch große Türen leicht zugänglich, verfügt über eine „breite Karosserie“, die mehr Platz und Bewegungsfreiheit bietet, und ist dank einer gut konstruierten Verdeck, aufrollbaren Fenstern, einer Persenning usw. gut wetterbeständig. Er eignet sich ideal für Touren, Rallyes und vieles mehr, insbesondere da er mit einem Overdrive ausgestattet ist, der das Fahrgefühl auf langen Strecken entspannt. Nach einer äußerst gründlichen, hochwertigen Restaurierung des Fahrgestells und des Aufbaus in den 1990er Jahren befindet sich das Fahrzeug in einem ausgezeichneten Zustand, mit einer hervorragend neu gerahmten und restaurierten Karosserie von Steve Penny und umfangreichen mechanischen Arbeiten von McKenzie Guppy. Der Motor wurde sinnvollerweise mit einem Thermostat im „MX-Stil” und einem Ölfilterumbau ausgestattet. Sehr schön lackiert, gepolstert usw. und mit einer umfangreichen Dokumentation der Geschichte, die eine Bestätigung der hohen Restaurierungskosten enthält, wobei sich die Rechnungen auf fast 150.000 £ belaufen. Ebenfalls enthalten sind eine Fotodokumentation, Zeitschriftenartikel, ein Logbuch aus dem Jahr 1968 usw. Ein schönes, elegantes, schickes, sehr gepflegtes Auto mit begehrtem Design in wunderbarem Zustand, sehr gut nutzbar, frisch TÜV-geprüft und bereit zum Genießen. Fahrgestellnummer B179JY, Zulassungsnummer DXM 229

Auszüge: Doris Skinner B179JY wurde von Sir Sydney Martyn Skinner (Vorsitzender von John Barker & Co.) als Geschenk für seine älteste Tochter Doris Irene Skinner (1903/95) gekauft. Doris blieb unverheiratet und wurde eine kluge Geschäftsfrau – bis 1931 hatte sie mehrere Gewerbeimmobilien auf ihren Namen registriert – 152, 152A & 154 Rye Lane sowie Nr. 1 bis 6 The Market, Choumert Road, Peckham. Im Mai 1927 war Doris in einen Unfall mit dem Motorradfahrer Maurice Verrall aus Crowborough verwickelt – es gibt keine Angaben darüber, was sie zu diesem Zeitpunkt fuhr! Ihr Bruder Percy Martyn Skinner (1906/93) war nicht nur Schweinezüchter, sondern auch ein bedeutender Dichter, dessen bekannteste Werke „Letters to Malaya” und „The Return of Arthur” sind. Es wird angenommen, dass Doris während des Zweiten Weltkriegs Percy den B179JY für seine Schweinefarm zur Verfügung stellte. Um die Benzinrationierung während des Krieges zu umgehen, baute er den B179JY zu einem Kombi um! Ihr Geschäftssinn war so ausgeprägt, dass sie bei ihrem Tod ein Vermögen von über 950.000 Pfund hinterließ und immer noch in demselben Dorf lebte wie 1927. Ihre jüngere Schwester, Constance Muriel, heiratete Henry John Kingerlee, einen Spross des Oxford-Bauunternehmens, dessen Wurzeln bis in die Mitte des 19. Jahrhunderts zurückreichen, als Thomas Kingerlee als Klempner und Glaser tätig war. Heute ist das Unternehmen ein Familienbetrieb und befindet sich in der fünften Generation der Kingerlees. Familienmitglieder, die nicht in die Firma eintraten, wurden Textilhändler, Chemiker, Filmdrucker und Privatsekretär von Lord Nuffield. Spätere Eigentümer von B179JY waren unter anderem ein Gartenspezialist (Bostock), ein Uhrmacher (de Save), ein Formel-1-Techniker von Benetton und Rallye-Enthusiast (Grant) sowie der Direktor von Granger Telecom (Verth).