Bentley 3 4-1/2 Liter Rotes Etikett
Im Jahr 2015 kaufte unser Kunde ND7102 von Stanley Mann Racing als 3 Liter Red Label mit VDP-Stil Karosserie, die alle originalen Cricklewood Teile enthält. Seit dem Kauf haben unser Kunde und das Auto an vielen Langstrecken-Rallyes teilgenommen und viele glückliche Erinnerungen gesammelt. ND7102 wurde von einem Markenspezialisten, der ausschließlich für ihn in Vollzeit arbeitet, nach den höchsten Standards gewartet. Die letzten Arbeiten sind im letzten Abschnitt aufgeführt.
Geschichte von ND7102
Im Juni 1924 verließ das Fahrgestell mit der Nummer 665 die Tore von Cricklewood und wurde im September desselben Jahres als viersitziger Sportwagen mit der Nummer 1050 an VDP ausgeliefert und als ND7102 registriert. Die ersten Besitzer waren die Familie Brenninkmeyer von der Modemarke C&A. Bald darauf verkaufte die Familie den Wagen an Herrn D. Simon, der die Karosserie durch eine 2-sitzige Sportkarosserie ersetzen ließ.
Im Jahr 1938 wurde der Wagen an die Gebrüder Horton aus Exeter verkauft, die begeisterte Bentley-Liebhaber mit zahlreichen Fahrzeugen waren. Sie hatten die Tendenz, Teile von einem Bentley zum anderen zu tauschen. Nachdem sie an ND gearbeitet und die unten aufgeführten Teile eingebaut hatten, verkauften die Gebrüder Horton ND7102 später im selben Jahr.
Getriebe Typ A # 451 mit eng übersetzten Zahnrädern,
Lenkgetriebe Nr. 1080,
Motorhaube # 841,
Vorderachse mit der Nummer LM1345 aus dem Teamfahrzeug von Glen Kidston, das gerade von Bentley überholt worden war.
Achsschenkel und vorderer Querträger # 433.
Hinterachsgehäuse Nummer #433.
In den 1960er Jahren wurde den Aufzeichnungen zufolge die zweisitzige Sportkarosserie erneut ausgetauscht, so dass der Wagen wieder das ursprüngliche Muster eines viersitzigen VDP-Sporttourers erhielt, und er nahm in den 70er Jahren an BDC-Veranstaltungen teil. In den frühen 1980er Jahren wurde Douglas Brooke-Johnson mit der Restaurierung der Karosserie und der Neuverkabelung beauftragt.
1984 wurde der Wagen von Walter Tierling erworben, der den originalen 3-Liter-Motor überholen ließ und dabei eine Phoenix-Kurbel und leider auch einen Satz der unglückseligen Sinter-Pleuel einbaute.
Jüngste mechanische Geschichte
Im Jahr 2017, zwei Jahre nach dem Kauf, fuhr unser Kunde gemütlich in Frankreich herum, als die heilige Pleuelstange Nummer 3 versagte und das originale Kurbelgehäuse und den Block #665 aufschlitzte. ND7192 kehrte zu Stanley Mann Racing zurück, um die folgenden Motorreparaturen vorzunehmen, wobei die beschädigten Teile aus Gründen der Kontinuität im Auto verblieben.
Die folgenden neuen Teile wurden für den Wiederaufbau erworben;
Bentley Drivers Club Kurbelgehäuse-Gussteil
Neuer Block von NDR mit einer Leistung von 4 ½+.
Neue ausgewuchtete Phoenix-Kurbel, Pleuel.
Bentley Driver Club Kolben, Ventile, Führungen und Nockenwelle.
Die Kupplung wurde von Tim Abbott unter Verwendung des originalen Schwungrads auf einen modernen Membrantyp umgerüstet.
Ein Tim Payne-Overdrive.
Der Kühler wurde umgebaut, um die maximale Kühleffizienz des verbesserten Motors zu gewährleisten.
Nach dem frühen Tod von Stanley Mann kam einer von Stanleys ehemaligen Mitarbeitern direkt zu unserem Kunden, um seine private Autosammlung zu pflegen. Als erfahrener RR-Aeronautik-Ingenieur und Oldtimer-Bentley-Mechaniker verbrachte Ralph Wycherley viele Stunden mit der Feinabstimmung des ND7102, um ein hohes Maß an Zuverlässigkeit und Leistung zu erreichen. Zu den abgeschlossenen Arbeiten gehören;
Eine neue 4 ½-Liter-Wasserpumpe wurde eingebaut,
SU HD6-Vergaser, um das richtige Gemisch zu erhalten.
2020 Hinterachse Umbau, einschließlich einer neuen stärkeren Vier-Sterne-Differenzial, zusammen mit neuen 3,33CWP in Vorder-und Hinterachse Gehäuse installiert.
8 Liter ½-Wellen,
Neue Stoßdämpfer
Lichtmaschine
LED-Beleuchtung und -Blinker
Seitlich oder hinten montierte Ersatzradhalterungen
Überholte 4 ½ Magnetos
Dieser gut vorbereitete Oldtimer-Bentley mit lückenloser Historie steht nun zum Verkauf.
Ich kann mich persönlich von der Kraft und der Ausgeglichenheit dieses beeindruckenden Geschwindigkeitsmodells überzeugen und ich freue mich darauf, ihn als Held zu sehen, der noch einmal die Welt umrundet.
