1937 Willys Custom Coupé

Karosserie / Lackierung: Die gesamte Stahlkarosserie ist komplett und mit Glasurit 90 Line - Basislack/Klarlack lackiert. Die Farbe ist Midnight Black. Die Lightweight Fiberglas Tilt Front End ist passend lackiert. Das gesamte Äußere wurde mit Schleifpapier der Körnung 4.000 farbig geschliffen und auf einen sehr hohen Glanz poliert. Es ist nun bereit für Flammen, Streifen oder Grafiken, wie der neue Besitzer wählt.

Innenraum: Zwei Procar Buckets Seats sind in schwarzem Leder mit roter Paspelierung ausgeführt. Eine passende Mittelkonsole. Das Design der Instrumentenanordnung ist fertig und enthalten, aber noch nicht beschafft. Türverkleidung Design ist fertig und enthalten, aber nicht bezogen.

Räder/Reifen: Vorderräder sind 6 "x18" mit M/T Sportsman R/S Reifen 26x6 R20LT, Hinterräder sind 16 "x18" mit M/T Sportsman R/S Reifen 29x18 R20LT

Sie sehen hier den Traum eines professionellen Ingenieurs, der hier in Südkalifornien in der Luft- und Raumfahrtindustrie tätig ist. Larry war auch ein begeisterter Hotrodder und Bonneville-Rennfahrer. Viele der Komponenten, die Larry entworfen und gebaut hat, umkreisen noch immer die Erde! Leider ist Larry letztes Jahr unerwartet verstorben, als das Auto fast fertig war. Die Branche hat einen echten, hoch angesehenen Enthusiasten verloren.
Larry hatte immer eine große Leidenschaft für den Willys "Gasser"-Stil, aber er wollte "State of the Art"-Komponenten für Motor/Antriebsstrang, Kraftstoff, Bremsen, Lenkung und Federung. ZuverlÃ?ssigkeit, Fahrbarkeit und Komfort waren die SchlÃ?sselelemente fÃ?r diesen Bau, der fÃ?r Larrys Ã?berdurchschnittliche Körpergröße geeignet war. Â
Willys zweitÃ?rige Coupes aus den Jahren 1937-41 sind in Größe und Aussehen praktisch identisch. Das Problem ist, dass der Innenraum ernsthaft beeinträchtigt wird, wenn der Motor zurückversetzt ist und die hinteren Reifenwannen auf Leistung ausgelegt sind. Dieses Problem wurde gelöst, indem man eine viertürige "Humpback"-Limousine von Willys nahm und sie zu einem zweitürigen "Humpback"-Coupé umbaute (verkürzte). In Zusammenarbeit mit "Paco" (ehemals Chip Foose) bei Design, Konstruktion und Lackierung der "All Steel"-Karosserie ist das Ergebnis ein "Drop Dead Gorgeous" Willys Coupé. Es bietet Platz für voll verstellbare Vordersitze, einen Picknickkorb und mit schönen "Suicide"-Türen. Der Look ist atemberaubend mit Concours Qualität!!! Der Radstand und die Position des Antriebsstrangs sind für eine optimale Gewichtsverteilung sowie für Handling und Bremsen berechnet.

Alle Stahl-Karosserie mit Fiberglass kippen bis Motorhaube.
Dies ist ein rollendes Chassis, das alle schweren Hebevorgänge mit über 300.000 $ investiert abgeschlossen hat. Der Traum endete an dieser Stelle durch einen unerwarteten Tod 10 Jahre nach dem Konzept geboren wurde.
Beim Bau wurden keine Kosten gescheut, einschließlich der besten Karosseriearbeiten und Lackierung, die man für Geld kaufen kann. Ein unfertiges Fahrzeug, das Sie nach Ihren Vorlieben und Wünschen mit der Innenausstattung Ihrer Träume ausstatten können. Der Hot Rod eines großen Mannes mit endloser Leistung.
Clear California Titel befindet sich in Temecula Kalifornien 92590