ANERKENNUNGEN: Wir haben eine komplette Restaurierung durchgeführt, es funktioniert perfekt, der allgemeine Zustand ist tadellos. Körper in sehr gutem Zustand (siehe Foto). Luxus-Interieur mit Logo, Original-Räder. Dokumentation historisch enthalten.
RESTAURIERUNG ODER SCHADEN PRÜFUNG: Vollständig restauriert.
Vespa 400
VIDEO:
Muttergesellschaft Piaggio
Hersteller ACMA
Zeitraum 1958-1961
Fabriken Fourchambault
Typ Microcar
Karosserie Cabriolet zweitürig
Einstellungen Heckmotor, Hinterradantrieb
Abmessungen 2850 / 1100 / x / 1693
Die Vespa 400 war ein Kleinstwagen, der von 1958 bis 1961 von dem französischen Hersteller ACMA (Ateliers de Constructions de Motos et Accessoires) in Fourchambault, Frankreich, nach Entwürfen von Piaggio hergestellt wurde. Er war in zwei Versionen erhältlich, "Lusso" und "Turismo". Mitgerissen von dem durchschlagenden Erfolg des Starprodukts des Hauses, der 1946 auf den Markt gebrachten Vespa, beschloss einer der Söhne des Firmengründers, Enrico, den Sprung in die Welt des Automobils zu wagen und schuf dieses Kleinstfahrzeug.
Das Modell hatte jedoch nur wenig Erfolg und hielt sich kaum ein paar Jahre auf dem Markt, was zum Teil auf den Druck gegen die eigene Fiat zurückzuführen war, die keinen Konkurrenten für ihr Modell 500 wollte.
Im Grunde war das Auto ein Zweisitzer mit einem kleinen Raum hinter den Vordersitzen, um zwei Kinder im jungen Alter oder, optional, ein spärliches Gepäck zu transportieren. Der Fahrer und sein Begleiter saßen in einem einfachen, mit elastischem Stoff umwickelten Zweisitzer, zwischen denen sich die Handbremse und der Choke befanden. Der Schalthebel seinerseits befand sich in der Mitte des Bodens.
Der Instrumentenkasten war sehr einfach und enthielt einen Tachometer sowie einige Anzeigen, nämlich: Intervallschaltung, Last der Lichtmaschine, Scheinwerfer und Warnung bei niedrigem Kraftstoffstand. Es gab eine Cabrio-Version, die ein Dach rollt zurück, durch eine Schiene an der Decke befindet und er würde auf der Zahnstange des hinteren Motors fallen hatte.
