Der BMW 3.0 CSL ist eines der legendärsten Modelle von BMW - ein echtes Homologations-Sondermodell, das für den Tourenwagen-Rennsport entwickelt wurde. Dieses Auto ist ein besonders seltenes Exemplar: ein rechtsgesteuerter BMW 3.0 CSL von 1973 mit Schaltgetriebe und originalem, nummerngleichem Motor.
Vom 3.0 CSL wurden zwischen 1971 und 1975 nur 1.265 Exemplare produziert, davon etwa 500 als Rechtslenker. Dieser Wagen wurde in der Sonderfarbe Verona Rot ausgeliefert, einem Farbton, der nicht in der Standard-Farbpalette enthalten ist.
Als echtes Leichtbaumodell verfügt der CSL über umfangreiche werksseitige Maßnahmen zur Gewichtseinsparung im Vergleich zum Standard-E9: dünnere Karosseriebleche aus Stahl, Motorhaube und Kofferraumdeckel aus Aluminium, und insbesondere dieses Exemplar ist auch mit Aluminiumtüren ausgestattet. Weitere Leichtbaumaßnahmen sind dünneres Glas, reduzierte Schalldämmung, leichte Teppiche, Scheinwerferabdeckungen aus Aluminium, Scheel-Sportsitze und ein korrektes 380-mm-Petrilenkrad.
Der Wagen wurde 1987 in Großbritannien von einem schwedischen Besitzer gekauft und hatte damals etwa 40.000 Meilen auf dem Tacho. Später wurde es für den persönlichen Gebrauch nach Schweden importiert und 1994 zugelassen. Derselbe Besitzer behielt das Auto bis 2020. Das Auto wurde nie geschweißt und erhielt eine ältere Neulackierung, die auch heute noch sehr gut aussieht.
Ein äußerst korrekter, seltener und sammelwürdiger 3.0 CSL mit starker Provenienz und langfristiger Besitzgeschichte.
Wir helfen beim weltweiten Export und Transport, so dass der Prozess reibungslos und sorgenfrei verläuft.
Willkommen bei Ucars Exclusive in Eslöv, Südschweden - nur 40 Minuten mit dem Zug vom Flughafen Kopenhagen entfernt.Der BMW 3.0 CSL ist eines der legendärsten Modelle von BMW - ein echtes Homologations-Spezialfahrzeug, das für Tourenwagenrennen entwickelt wurde. Dieses Auto ist ein besonders seltenes Exemplar: ein rechtsgesteuerter BMW 3.0 CSL von 1973 mit Schaltgetriebe und originalem, nummerngleichem Motor.
Vom 3.0 CSL wurden zwischen 1971 und 1975 nur 1.265 Exemplare produziert, davon etwa 500 als Rechtslenker. Dieser Wagen wurde in der Sonderfarbe Verona Rot ausgeliefert, einem Farbton, der nicht in der Standard-Farbpalette enthalten ist.
Als echtes Leichtbaumodell verfügt der CSL über umfangreiche werksseitige Maßnahmen zur Gewichtseinsparung im Vergleich zum Standard-E9: dünnere Karosseriebleche aus Stahl, Motorhaube und Kofferraumdeckel aus Aluminium, und insbesondere dieses Exemplar ist auch mit Aluminiumtüren ausgestattet. Weitere Leichtbaumaßnahmen sind dünneres Glas, reduzierte Schalldämmung, leichte Teppiche, Scheinwerferabdeckungen aus Aluminium, Scheel-Sportsitze und ein korrektes 380-mm-Petrilenkrad.
Der Wagen wurde 1987 in Großbritannien von einem schwedischen Besitzer gekauft und hatte damals etwa 40.000 Meilen auf dem Tacho. Später wurde es für den persönlichen Gebrauch nach Schweden importiert und 1994 zugelassen. Derselbe Besitzer behielt das Auto bis 2020. Das Auto wurde nie geschweißt und erhielt eine ältere Neulackierung, die auch heute noch sehr gut aussieht.
Ein hochgradig korrekter, seltener und sammelwürdiger 3.0 CSL mit starker Provenienz und langfristiger Besitzgeschichte.
Wir unterstützen Sie beim weltweiten Export und Transport, so dass der Prozess reibungslos und sorgenfrei verläuft.
Willkommen bei Ucars Exclusive in Eslöv, Südschweden - nur eine 40-minütige direkte Zugfahrt vom Flughafen Kopenhagen entfernt.
