BMW 3.0 CSL zu verkaufenDer im Mai 1972 vorgestellte BMW 3.0 CSL war eine spezielle Leichtbauversion des E9-Coupés, die die Homologationsanforderungen für die Tourenwagen-Europameisterschaft erfüllen sollte. Es wurden nur 1.265 Exemplare gebaut, wobei das "L" in seinem Namen für leicht steht. Um dies zu erreichen, verwendete BMW dünneren Stahl, Türen, Motorhaube und Kofferraum aus Aluminium und minimale Schallisolierung. Während die meisten CSLs auf Leistung getrimmt waren, behielten die 500 nach Großbritannien exportierten Exemplare einige Komfortmerkmale wie Schalldämmung und elektrische Fensterheber bei. Ursprünglich mit einem 3,0-Liter-Motor ausgestattet, wurde der Hubraum später auf 3,2 Liter vergrößert, und ein Aerodynamikpaket mit einem großen Heckflügel brachte ihm 1973 den Spitznamen "Batmobile" ein. Der 3.0 CSL war auf der Rennstrecke sehr erfolgreich und dominierte in den 1970er Jahren die Europäische Tourenwagen-Meisterschaft.Exterieur: Dieser BMW E9 3.0 CSL ist in der ikonischen und sehr begehrten Golf Yellow lackiert, eine Farbe, die wirklich macht das Auto abheben und bietet einen großen Kontrast zu den CSL Streifen. Meiner Meinung nach kann man einen CSI in dezenteren und eleganteren Farben haben, aber ein CSL sollte eine kräftige Farbe wie dieses fast neongrüne tragen. Dieser besondere CSL ist in einem außergewöhnlichen Zustand, da er 2022 einer gründlichen Restaurierung unterzogen wurde. Was den CSL von einem typischen BMW E9 unterscheidet, wird schon im Namen angedeutet: L steht für Lightweight. Der Wagen wurde ab Werk mit einer dünneren Karosserie und einem Kofferraum, einer Motorhaube, einem Dach und Türen aus Aluminium ausgestattet. Außerdem hatte er Kotflügelverbreiterungen, und die europäischen Modelle hatten Stoßstangen aus Kunststoff oder gar keine Stoßstangen, im Gegensatz zu den 500er-Modellen in Großbritannien, die mit verchromten Standardstoßstangen ausgestattet waren. Der Motorhaubenverschluss wurde ebenfalls abgeschafft und durch Motorhaubensplinte ersetzt. Die Karosserie dieses Exemplars befindet sich in ausgezeichnetem Zustand, mit guten Spaltmaßen und natürlich ohne Korrosion. Alle äußeren Chromteile, Fenster und Lichter sind in ausgezeichnetem Zustand. Das Auto steht auf originalen Alpina 14-Zoll-Rädern mit neuen Michelin XWX-Reifen.Interieur: Der Innenraum dieses BMW 3.0 CSL ist mit schwarzem Vinyl und Stoff ausgestattet. Vorne gibt es ein Paar bequeme Schalensitze mit Vier-Punkt-Gurten. Die Sitze bieten einen guten Halt und bringen Sie in die perfekte Position zum Fahren. Zusammen mit dem wunderschönen Petri-Lenkrad vermittelt das Auto das richtige Fahrgefühl. Der schwarze Dachhimmel ist ebenfalls in einem hervorragenden Zustand. Als CSL hat der Wagen manuell zu öffnende Fenster und kein Schiebedach. Die wenigen übrigen Ausstattungsmerkmale wie Heizung, Instrumenteneinheit und Beleuchtung funktionieren einwandfrei. Die Holzverkleidung im Innenraum ist in ausgezeichnetem Zustand, ebenso wie alle kleinen Chromteile. Das Auto hat Rücksitze in gutem Zustand, aber der Zugang zu ihnen ist etwas eingeschränkt durch die Schalensitze.Motor und Mechanik: Hier unterscheidet sich dieser BMW E9 3.0 CSL leicht vom Original. Der ursprüngliche 3,0-Liter-Motor wurde gegen einen 3,5-Liter-Motor ausgetauscht, der mit einer anderen Kurbelwelle weiter getunt wurde, um den Hubraum auf 3,8 Liter zu erhöhen. Der Motor ist mit Krümmern, dreifachen Weber-Vergasern, offenen Luftfiltern und einem maßgeschneiderten Auspuff ausgestattet, was zu einer Leistung von 345 PS führt. Zusätzlich zu der Leistung liefert das Auto ein unglaubliches Auspuff- und Ansauggeräusch durch die offenen Luftfilter. Der Motor ist mit einem Fünf-Gang-Getriebe und einem kurzen Schalthebel gekoppelt, die für sehr enge und präzise Schaltvorgänge sorgen. Der fünfte Gang ermöglicht ein komfortables Fahren bei Autobahngeschwindigkeiten mit moderaten Drehzahlen. Der Motor wurde 2012 komplett überholt und wurde seitdem nicht mehr ausgiebig gefahren. Neben der Motorüberholung wurde das Auto auf dem Prüfstand getestet, um genaue Leistungsdaten zu erhalten. Alle Buchsen wurden ersetzt und verbessert, was zu einem Fahrverhalten führt, das sich so gut wie neu anfühlt: Dieser BMW E9 3.0 CSL wurde 2005 von seinem jetzigen Besitzer von Deutschland nach Schweden importiert und 2009 erstmals zugelassen. Zu dieser Zeit begann der Besitzer mit einer Motorrestaurierung, die 2012 abgeschlossen wurde. Das Auto wurde dann einer vollständigen Restaurierung unterzogen, die im Jahr 2022 abgeschlossen wurdeWenn Sie in Schweden leben und Ihren klassischen BMW E9 verkaufen möchten, lassen Sie es uns bitte hier wissen.