BMW 2800CS E9 1969 zu verkaufen
Die BMW E9-Serie wurde von 1968 bis 1975 produziert. Die BMW E9 Karosserien wurden alle von Karmann produziert und die Modelle im Laufe der Jahre waren wie folgt.

BMW 2800 CS (170 PS)
3,0 CS (180 PS)
3,0 CSi (200 PS)
3,0 CSL (200 PS)

Der BMW 2800 CS entstand aus dem 2000 CS, der vorne länger gemacht wurde, um Platz für den Sechszylindermotor zu schaffen. Das Design der Scheinwerfer wurde von den BMW E3 Modellen übernommen. Die Produktion des 2800 CS lief von Dezember 1968 bis April 1971.

Äußeres: Der BMW 2800 CS sieht in Weiß sehr schön aus. Durch die vielen Glasflächen ist der Innenraum sehr gut einsehbar und sieht mit den niedrigen Sitzen, die diese frühen Fahrzeuge hatten, toll aus. Die meisten Chromdetails sind bei diesem Auto neu. Der Wagen war viele Jahre nicht auf der Straße und wurde in verschiedenen Stadien restauriert. Die meisten Karosserieteile wie Schweller, vordere und hintere Kotflügel, Motorhaube und Stoßdämpferträger wurden bei dieser Restaurierung neu eingebaut. Alle Gummis wurden beim Zusammenbau des Wagens ersetzt. Die original restaurierten BMW-Räder sind mit neuen Michelin-Gummis bestückt.

Innenraum: Wie Sie auf den Bildern sehen können, ist dieser BMW 2800 CS ein Auto, das nach der Restaurierung zu 98% fertig ist. Was im Innenraum noch zu tun ist, sind einige kleine Detailarbeiten wie das Anbringen der Türkarten und Abdeckplatten an den Schwellern. Ansonsten wurden die Sitze mit blauem, hochwertigem Leder neu gepolstert. Er hat einen guten Originalteppich. Das Holz, die Instrumente und das Armaturenbrett sind in perfektem Zustand. Elektrische Fensterheber vorne und manuelle hinten. Original-Sicherheitsgurte nur für die Vorderseite. Im Kofferraum sind alle Kunststoff- und Vinyldetails sehr gut erhalten.

Motor: Der Motor wurde komplett von Grund auf neu aufgebaut. Der gesamte Motorraum sieht heute sehr schön und sauber aus. Jedes Detail wurde überarbeitet und neu eingebaut. Alles rund um den Motor wie Wasser- und Kraftstoffschläuche/Klemmen wurden ersetzt. Das Auto läuft heute perfekt und fühlt sich aufgrund des sehr guten Drehmoments stärker an, als es tatsächlich ist. Alle anderen mechanischen Komponenten wie Getriebe, Bremsen und Elektrik sind in perfektem Zustand. Das Auto hat vor kurzem die technische Inspektion hier in Schweden bestanden. Die gesamte Front- und Heckpartie wurde ausgebaut, sandgestrahlt, lackiert und mit neuen Buchsen und Gummis versehen. Neue Auspuffanlage, Bremssättel und viele andere Teile.
Geschichte: Dieses Auto wurde hier in Schweden neu verkauft und der jetzige Besitzer hatte das Auto 41 Jahre lang! Es wurde am 21. Juli 1969 als Neuwagen verkauft und der erste Besitzer hatte das Auto bis 1975. Und von 1975 an war es bis heute im Besitz derselben Familie. Mit anderen Worten, es handelt sich nicht um ein Auto, das herumgereicht wurde, wie es bei BMW E9 oft der Fall ist. Er war immer in fürsorglichen Händen, aber jetzt ist es an der Zeit, ihn loszulassen. Er wird mit einer sehr interessanten Historie mit Dokumenten von Anfang an geliefert. Und wie bereits beschrieben, gibt es noch ein paar kleine Details an diesem Auto zu tun. Es wurde eine Menge in das Auto investiert. Was es braucht, ist ein bisschen Zeit. Brandneue Türkarten werden mit dem Auto kommen und auch einige zusätzliche Ersatzteile. Warum vervollständige ich diesen BMW 2800CS nicht? Es handelt sich um ein Kundenfahrzeug, und ich persönlich habe nicht die Zeit, an Kundenfahrzeugen zu arbeiten. Auch gibt es einige Entscheidungen für die endgültige Halter auf, wie man die Ziellinie fortzusetzen.auch BMW 323i zum Verkauf hier