Das BMW 325i Cabriolet ist eines der beliebtesten offenen BMW-Modelle der 1980er Jahre. Es verfügt über einen laufruhigen 2,5-Liter-Sechszylinder-Motor, Hinterradantrieb und ein Schaltgetriebe und bietet ein authentisches und komfortables Fahrerlebnis. Das Fahrzeug hat sein ursprüngliches Erscheinungsbild mit sichtbaren Gebrauchsspuren bewahrt und wurde vor einiger Zeit fachmännisch restauriert.
Dieses Exemplar, das am 17. Februar 1988 erstmals zugelassen wurde, ist mechanisch gut gepflegt, wobei im Laufe der Jahre viele Teile ausgetauscht wurden. Die Karosserie ist original und in gutem Zustand, mit einigen Gebrauchsspuren und einem losen vorderen linken Kotflügel unten. Die Lackierung wurde erneuert, die Unterseite ist original und unverfälscht. Die Reifen sind in gutem Zustand, aber abgenutzt, wobei die Vorderreifen stärkere Abnutzung aufweisen und die Hinterreifen im Jahr 2023 ersetzt wurden.
Das Verdeck ist trotz starker Gebrauchsspuren in gutem Zustand, und die Teppiche weisen lokale Beschädigungen auf. Die untere Armaturenbrettverkleidung auf der Fahrerseite fehlt, und Teile der Mittelkonsole sind nicht vorhanden, liegen aber im Kofferraum bei. Die Fahrgestellnummer ist original und gut lesbar und befindet sich in der Windschutzscheibenrinne.
Der Motorraum ist in gutem, unverfälschtem Zustand; die Motorhaubenisolierung fehlt, eine neue liegt jedoch bei. Der Motor wurde vor einiger Zeit restauriert und läuft gut. Der Zahnriemen wurde 2023 ausgetauscht, und die Flüssigkeiten und Wartungsarbeiten sind auf dem neuesten Stand, einschließlich einer neuen Wasserpumpe, eines neuen Thermostats, eines neuen Temperatursensors, eines neuen Kühlers, einer neuen Viskokupplung, neuer Schläuche, neuer Zündkerzen, eines neuen Rotors, einer neuen Verteilerkappe, eines neuen Kraftstofffilters und neuer Kraftstoffleitungen. Motoröl, Bremsflüssigkeit, Servolenkungsflüssigkeit und Kühlmittel wurden kürzlich gewechselt.
Die Batterie ist in gutem Zustand, und Kupplung, Getriebe, Bremsen, Handbremse und Beleuchtungssysteme funktionieren einwandfrei. Die Elektrik ist funktionsfähig, Hupe, Scheibenwischer und Heizung funktionieren, allerdings sind Armaturenbrett und Kilometerzähler nicht betriebsbereit. Fahrwerk und Achsen sind in gutem Zustand.
Zu den kürzlich durchgeführten Arbeiten gehören neue Stabilisatoren, Motorlager, Lenkgetriebebuchsen, Kraftstoffpumpe, Bremsscheiben und -beläge mit Verschleißanzeigern sowie Haupt- und Nehmerzylinder. Das Fahrzeug erhielt außerdem eine neue Wasserpumpe, einen neuen Thermostat, einen neuen Temperatursensor, einen neuen Kühler, neue Schläuche, neue Zahnriemen, neue Zündkerzen, einen neuen Rotor, eine neue Verteilerkappe, neue Schläuche, neue Dichtungen, einen neuen Kraftstofffilter, einen neuen Ventildeckel und eine neue Dichtung.
Zur Dokumentation gehören niederländische Zulassungspapiere und das E705-Formular. Das Fahrzeug kann bei Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter, besichtigt werden. Besichtigungen sind mit oder ohne Termin möglich, und auf Anfrage kann das Fahrzeug auf einer Hebebühne begutachtet werden. Der Händler bietet mehr als 300 Oldtimer und Motorräder an und befindet sich nur fünf Minuten von der Ausfahrt Aalter der E40 entfernt.
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