Gateway Classic Cars ist stolz darauf, diesen BMW 325iC aus dem Jahr 1987 anbieten zu können – den Inbegriff eines Premium-Cabriolets der 1980er Jahre. Zeitloses Design und legendäre Technik zeichnen dieses Fahrzeug aus. Im Gegensatz zu zeitgenössischen Nachrüstumbauten hat BMW dieses werkseitige Cabriolet von Grund auf sorgfältig entwickelt und die Schweller sowie die selbsttragende Karosserie mit massiven Stahlverstärkungen versehen, um das markentypische, messerscharfe Handling des E30-Fahrwerks zu bewahren.
Angetrieben vom legendären 2,5-Liter-M20-Reihensechszylinder-Motor, ersetzt der 325iC den auf Sparsamkeit ausgelegten Eta-Motor des 325e durch einen drehfreudigen 168-PS-Motor, der bis zur Drehzahlgrenze von 6.000 U/min singt. Er verfügt über vier Halogenscheinwerfer, ein perfekt proportioniertes Drei-Box-Design und ein zeitloses manuelles Verdeck, das eine reine, unverfälschte Verbindung zur Straße ermöglicht.
Zu den Motorspezifikationen gehört ein 2,5-Liter-M20B25-Reihensechszylinder-Saugmotor mit SOHC-Ventiltrieb, zwei Ventilen pro Zylinder und einer elektronischen Bosch-Motronic-Mehrpunkt-Kraftstoffeinspritzung. Er leistet 168 horsepower bei 5.800 U/min und liefert ein Drehmoment von 164 lb-ft bei 4.300 U/min.
Das Fahrzeug verfügt über Hinterradantrieb (RWD) und ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe vom Typ Getrag 260 ausgestattet. Es verfügt über servounterstützte Scheibenbremsen an allen vier Rädern mit serienmäßigem Antiblockiersystem (ABS). Die Vorderradaufhängung besteht aus MacPherson-Federbeinen, einem Stabilisator und Gasdruckstoßdämpfern.
