1958 BMW 507 Serie II

Preis auf Anfrage

1958 BMW 507 Serie II

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  • Modell
    BMW 507 Serie II
  • Baujahr
    1958
  • Zustand
    Gebraucht
  • Fahrzeugart
    Cabriolet / Roadster
  • Kraftstofftyp
    Benzin
  • PS / KW
    110 kw (150 hp)
  • Laufleistung
    58.660 km
  • Standortadresse
    Hamburg, Germany
  • Land
  • Veröffentlicht
    08.05.2025
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FIN
N/A
Farbe
Silberfarben
Metallic
No
Motor
V8
Motornummer
N/A
Fahrzeugidentnummer
N/A
Getriebe
Schaltgetriebe
Lenkung
Linkslenker
Angetriebene Räder
Heckantrieb
Land der Erstzulassung
N/A
Anzahl der Türen
2/3
Farbe Innenausstattung
Schwarz
Ledersitze
Yes
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Beschreibung

- Fahrzeug mit guter Substanz für Restaurierung und technische Überholung
- Nummerngleicher" Motor
- Die Originallackierung war silberblau metallic, nur 15 Stück wurden ab Werk ausgeliefert
- BMW Classic Auslieferungsurkunde vorhanden
- Original Hardtop
- Teilnahme an der Mille Miglia 2008; teilnahmeberechtigt an vielen Top-Events

Dieser BMW 507 ist eines von 218 Exemplaren der Serie II von insgesamt nur 252 produzierten 507er. Es liegt ein Zertifikat von BMW Classic über den ursprünglichen Auslieferungszustand vor. Laut dieser Bescheinigung wurde der Roadster am 14. Februar 1958 im Werk fertiggestellt. Die Auslieferung erfolgte am 23. März 1958 an den BMW-Händler Wolfgang Denzel in Wien, Österreich. Die Farbgebung der Auslieferung war silberblau metallic - eine seltene Lackierung, die nur 15 Mal ab Werk ausgeliefert wurde. Zum Lieferumfang gehörte ein optionales Coupé-Dach, das heute noch existiert. Der Motor ist laut BMW-Zertifikat das originale Aggregat.
Das Exemplar kehrte 2013 nach rund 40 Jahren in spanischem Besitz nach Deutschland zurück. Im Jahr 2008 nahm der 507 an der historischen Mille Miglia teil.
Dieses Exemplar mit seiner derzeitigen Auslieferungsspezifikation bietet eine seltene Gelegenheit. Der Wagen wurde seit einigen Jahren nicht mehr gefahren und sollte technisch überprüft werden. Der Motor läuft hervorragend. Es wird empfohlen, das Fahrzeug in der Auslieferungsfarbe Hellblau Metallic neu zu lackieren. Eine Neulackierung mit blankem Metall würde einige kleinere Karosseriearbeiten erfordern.
Der Wagen hat eine rostfreie Unterbodengruppe. Auch die Radkästen weisen keine Korrosionsschäden auf. Der Wagen sollte von unten eisgestrahlt werden, um den alten Unterbodenschutz zu entfernen.
Der BMW 507 gilt zu Recht als einer der schönsten Sportwagen der Welt. In restauriertem oder ausgezeichnetem Originalzustand kann man einen 507 auf jeder Oldtimer-Rallye oder internationalen Concours-Veranstaltung präsentieren und mit ihm fahren. Er ist überall ein gern gesehener Gast und die Begeisterung der Teilnehmer und Zuschauer ist immer garantiert. Zudem ist der BMW 507 im Vergleich zu anderen hochkarätigen Klassikern seiner Zeit ein unprätentiöses Automobil, das leicht zu handhaben und entspannt zu genießen ist.

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