5er-Serie Original-Kilometerstand – Vollständig dokumentierte Historie „Dieser M5 sorgt immer wieder für großartige Erlebnisse.“ – Jörg Weidinger (BMW M) Stellen Sie sich Folgendes vor: Wir schreiben das Jahr 1993. Sie sind ein deutscher Banker mit einer leichten Vorliebe für antisoziales schnelles Fahren, möchten aber nicht, dass Ihre Nachbarn merken, dass Sie eigentlich ein Psychopath sind. Genau hier kommt der E34 M5 ins Spiel. Von außen sieht er aus wie ein Auto, das pflichtbewusst pünktlich beim Rotary Club erscheint, aber unter der Motorhaube sitzt ein 3,6-Liter-Reihensechszylinder, der direkt aus dem legendären Supersportwagen M1 stammt. Dies war der allerletzte M5, der wirklich von Hand von einer Gruppe hartnäckiger Männer in Garching gebaut wurde, die sich weigerten, auf die Buchhalter zu hören. Das Ergebnis? Eine Maschine, die einfach funktioniert. Und sprechen wir über diese Räder. Die „M-System“-Turbinen. Der durchschnittliche Passant denkt wahrscheinlich, Sie hätten die Radkappen von einer alten Waschmaschine gestohlen, aber in Wirklichkeit sind sie dafür ausgelegt, kühle Luft zu den Bremsen zu leiten, während Sie mit 250 km/h über die Autobahn rasen. Das ist das Wesen des E34 M5: absolute Form vor Funktion. Keine auffälligen Spoiler oder vier Auspuffrohre in der Größe von Abwasserrohren – nur ein subtiler „Gentleman's Express” mit der Seele eines Rennmonsters. Es ist die perfekte Brücke zwischen den Tagen, als man noch wirklich fahren konnte, und der Ära, in der Computer beschlossen, dass sie es besser wissen als man selbst. Es ist ein Auto mit Mumm – aber mit Krawatte.
Nun zu diesem besonderen Exemplar in Diamant Schwarz Metallic. Mit nur 72.000 Kilometern auf dem Tacho ist dieser M5 kaum aus seinem Dornröschenschlaf erwacht. Er wurde in Japan gebaut – wo Autos häufiger poliert werden als die Zähne – und gelangte über einen dänischen Sammler in unseren Showroom. Der Zustand ist so erschreckend gut, dass Sie sich sofort verlieben werden, und der Werkzeugsatz im Kofferraum ist vollständiger als der eines durchschnittlichen Operationssaals. Vergessen Sie Bitcoin oder Sojabohnen-Futures; dies ist ein greifbares Stück Automobilgeschichte, das nur an Wert gewinnt, während Sie den glorreichen S38-Motor genießen. Er ist selten, handgefertigt und verdammt cool. Wer an dieser Stelle noch zögert, verdient wahrscheinlich einen Prius.
