Informationen in englischer Sprache siehe untenBMW 735i E32 1987 'Lachssilber Metallic' - sehr guter Originalzustand- Sportsitze elektrisch verstellbar- Schaltgetriebe- deutsche Originalauslieferung- Originalhefte vorhanden- Servicerechnungen vorhanden- 3,5-Liter-Reihenmotor mit 211 PS- Wertgutachten (2023) vorhandenDas Flaggschiff von BMW: die 7er-Reihe. Automobiljournalisten bezeichneten die Generation E32 als "den besten Pkw der Welt", auch dank des optionalen V12-Motors. Ein originales Exemplar mit geringer Laufleistung ist heutzutage eine Rarität. Bei dem von uns angebotenen Exemplar handelt es sich um één mit dem stärksten M30 6-Zylinder-Motor, der mit 211 PS erhältlich war. Am 11. Mai 1987 wurde der Wagen neu in Mitteldeutschland ausgeliefert. Im Jahr 2006 wurde das Auto mit einer neuen Platine ausgestattet, so dass der Kilometerstand nicht vollständig authentifiziert werden kann. Der Zustand des Wagens lässt jedoch vermuten, dass der tatsächliche Kilometerstand ebenfalls sehr niedrig ist. Im Jahr 2011 wurde der BMW in die Niederlande importiert, wo er sich bis heute im Besitz desselben Eigentümers befindet: eines Liebhabers. Sowohl aus seiner Zeit in Deutschland als auch in den Niederlanden sind Servicerechnungen vorhanden. Darüber hinaus liegen dem Auto bei: Wertgutachten aus dem Jahr 2023, Original-Verkaufsprospekt, Radioheft, Bedienungsanleitung, alte deutsche Zulassungsbescheinigungen und niederländische TÜV-Berichte. Die umfangreiche Dokumentation deutet auf eine Vergangenheit mit guter Pflege hin. Laut Wertgutachten ist die Lackierung noch vollständig original. Bei dieser Lackierung handelt es sich um die schicke Originalfarbe 'Lachssilber metallic'. Darüber hinaus ist der Wagen mit Leichtmetallfelgen, Schiebedach, elektrischen Fensterhebern vorne und hinten sowie elektrischen Sportsitzen ausgestattet. Weitere technische Highlights für die damalige Zeit sind das ABS-System, der Bordcomputer und die Traktionskontrolle. Den BMW zu fahren ist "Freude am Fahren": Der herrlich laufruhige 6-Zylinder-Motor setzt den Hecktriebler kraftvoll, aber unaufdringlich in Bewegung. Das 5-Gang-Schaltgetriebe, das bei diesem Modell eine Seltenheit ist, sorgt dafür, dass der Motor hervorragend funktioniert. Alles in allem eine hervorragende Kombination zwischen Sportlichkeit und Komfort.Allgemeine Informationen zum BMW E32Der E32 wurde als zweite Generation des 7er von 1986 bis 1992 gebaut. Zunächst waren 3 Motoren erhältlich, davon zwei 6-Zylinder-Motoren und ein V12: der 730i, 735i und 750i. Dieser 750i war der erste lieferbare BMW mit einem V12 und auch das erste deutsche Nachkriegsauto mit einem V12. Dies trug zum Bekanntheitsgrad des Flaggschiffs bei, das sich mit der S-Klasse von Mercedes-Benz messen musste. Später wurde der 7er auch mit einem V8-Motor angeboten. Im 735i leistet der M30-Motor mit einem Hubraum von 3.430 ccm 211 PS und ermöglicht eine Beschleunigung auf 100 km/h in 8,3 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Charakteristisch für das Design sind der Hofmeister-Knick in der Linie der Heckscheibe und die L-förmigen Rückleuchten, die erstmals beim E32 zur Verbesserung der Sicherheit eingesetzt wurden.BMW 735i E32 1987 'Lachssilber Metallic' - sehr guter Originalzustand- elektrisch verstellbare Sportsitze- Schaltgetriebe- Auslieferung im deutschen Originalzustand- Originalhefte vorhanden- Service-Rechnungen vorhanden- 3,5-Liter 6-Reihenmotor mit 211 PS- Wertgutachten (2023) vorhandenBMWs Flaggschiff: der 7er. Autojournalisten bezeichneten die Generation E32 als "den besten Pkw der Welt", auch dank des optionalen V12-Motors. Ein originales Exemplar mit geringer Laufleistung ist heutzutage eine Rarität. Das von uns angebotene Exemplar ist mit dem stärksten verfügbaren M30 6-Zylinder-Motor mit 211 PS ausgestattet. Am 11. Mai 1987 wurde der Wagen neu in Mitteldeutschland ausgeliefert. Im Jahr 2006 wurde der Wagen mit einer neuen Platine ausgestattet, so dass der Kilometerstand nicht vollständig authentifiziert werden kann. Der Zustand des Wagens lässt jedoch vermuten, dass der tatsächliche Kilometerstand ebenfalls sehr niedrig ist. Im Jahr 2011 wurde der BMW in die Niederlande importiert, wo er sich bis heute im Besitz desselben Eigentümers befindet: eines Liebhabers. Sowohl aus der Zeit in Deutschland als auch in den Niederlanden liegen Servicerechnungen vor. Ebenfalls vorhanden sind: Wertgutachten aus dem Jahr 2023, Original-Verkaufsprospekt, Radioheft, Bedienungsanleitung, alte deutsche Zulassungsbescheinigungen und niederländische TÜV-Berichte. Die umfangreiche Dokumentation deutet auf eine Vergangenheit mit guter Pflege hin. Dem Wertgutachten zufolge ist die Lackierung noch vollständig original. Bei dieser Lackierung handelt es sich um die schicke Originalfarbe 'Lachssilber metallic'. Darüber hinaus ist der Wagen mit Leichtmetallfelgen, Schiebedach, elektrischen Fensterhebern vorne und hinten sowie elektrischen Sportsitzen ausgestattet. Weitere technische Highlights sind für die damalige Zeit das ABS-System, der Bordcomputer und die Traktionskontrolle. Den BMW zu fahren ist 'Freude am Fahren': Der wunderbar laufruhige 6-Zylinder-Motor setzt den Hecktriebler kraftvoll, aber unaufdringlich in Bewegung. Das 5-Gang-Schaltgetriebe, das bei diesem Modell eine Seltenheit ist, sorgt für eine hervorragende Bedienung. Alles in allem eine hervorragende Kombination zwischen Sportlichkeit und Komfort.Allgemeine Informationen zum BMW E32Der E32 wurde als zweite Generation des 7er von 1986 bis 1992 gebaut. Zunächst waren 3 Motoren erhältlich, davon zwei 6-Zylinder-Motoren und ein V12: der 730i, 735i und 750i. Dieser 750i war der erste lieferbare BMW mit einem V12 und auch das erste deutsche Nachkriegsauto mit einem V12. Dies trug zum Bekanntheitsgrad des Flaggschiffs bei, das sich mit der S-Klasse von Mercedes-Benz messen musste. Später wurde der 7er auch mit einem V8-Motor angeboten. Im 735i leistet der M30-Motor mit einem Hubraum von 3.430 ccm 211 PS und ermöglicht eine Beschleunigung auf 100 km/h in 8,3 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Charakteristisch für das Design sind der Hofmeister-Knick in der Linie der Heckscheibe und die L-förmigen Rückleuchten, die erstmals beim E32 zur Verbesserung der Sicherheit eingesetzt wurden.