Riviera MotorSports ist stolz, den 1991 BMW Z1 zu präsentieren. Das in der Anzeige gezeigte Bild dient nur der Darstellung. Bilder und weitere Dokumente werden auf Anfrage zur Verfügung gestellt.
Der Z1 Roadster wurde 1987 auf der Frankfurter Automobilausstellung vorgestellt und konnte ab 1988 bestellt und 1989 ausgeliefert werden.
Der Z1 war seiner Zeit in mancher Hinsicht voraus. Dazu gehören die leicht austauschbaren Karosserieteile (die später von Smart übernommen wurden) sowie die Karosserie- und Bodenelemente aus Verbundwerkstoffen, wie sie auch im Hybrid-Supercar BMW i8 zu finden sind. Ein weiteres unvergessliches Element sind die wilden Türen, die in den Schwellern versinken.
Der Antriebsstrang des Z1 begann mit einem konventionellen 2,5-Liter-Reihensechszylinder-SOHC-Motor, der 168 PS und ein Drehmoment von 161 Pfund pro Zentimeter leistete. Dieser Motor war mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe in einer traditionellen Frontmotor-Heckantriebskonfiguration gekoppelt. Der Antriebsstrang wurde aus dem damals aktuellen 325i übernommen.
Mit dem großen Eisenblockmotor an der Front und einem kompletten Unterbau, an dem die speziellen Karosserieteile aufgehängt wurden, ist der BMW Z1 mit einem Leergewicht von fast 3000 Pfund schwerer als er aussieht. Dies trug zu der etwas glanzlosen (aber angemessenen) Beschleunigung des Wagens bei. Die Höchstgeschwindigkeit wurde mit 137 mph angegeben.

1991 BMW Z1
Farbe Weiß mit schwarzem Verdeck über Schwarz
2-Türer Cabrio
6-Zylinder 2494cc/170hp FI

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