Geschichte
BMW übernahm Glas im Jahr 1966 und erbte die fantastischen Frua-Karosserien, die Hans Glas in Auftrag gegeben hatte und die im Glas 1300 und 1700 GT Coupé verwendet wurden. Ein weiteres Frua-Design war das große Gals V8 Coupé. BMW straffte damals das Glas-Verkaufsprogramm und setzte in den GT-Coupés den legendären und drehfreudigen 1,6-Liter-BMW-Ti-Motor ein, der mit 2 Doppel-Solex-Vergasern ausgestattet war und 105 PS leistete. Darüber hinaus wurde u.a. die Vorderachse modifiziert und neben anderen technischen Modifikationen auch "Platz" für die legendäre BMW-Niere geschaffen. Diese atemberaubende Karosserie in Verbindung mit dem edlen Motor, eine außerordentlich gelungene Kombination, wie auch die Fachjournalisten bestätigten. Die einzige Krux war, dass BMW zur gleichen Zeit die 02er-Reihe auf den Markt brachte und diese mit dem 1600 GT konkurrierte. Leider wurde nach einer Bauzeit von fast 1 Jahr und ca. 1250 Fahrzeugen die Produktion im August 1968 eingestellt.

Fahrzeughistorie des hier angebotenen BMW 1600 GT
Der hier angebotene BMW 1600 GT ist nachweislich gebraucht. Der Original-Kartondeckel mit Fahrzeugschein ist ebenfalls vorhanden. Dieser BMW wurde erstmals im August 1968 in silbermetallic ausgeliefert und war eines der letzten von BMW hergestellten Fahrzeuge mit dem speziellen Frua-Kleid. Im Laufe der Jahre wurde dieses Coupé vom Erstbesitzer in der heutigen Farbe umlackiert. Nach Aussage der Erben war das Silbermetallic dem Erstbesitzer einfach zu langweilig. Vor ein paar Jahren verkauften wir diesen 1600 GT an seinen 2. Trotz aller Faszination kam er mit diesem schnittigen Flitzer mit seinen mehr als 2 Metern Größe einfach nicht zurecht und so haben wir nun die Gelegenheit, diesen 1600 GT zum zweiten Mal auf dem Markt anzubieten. Der Motor ist noch original, das Fahrwerk und die Bremsen sind tadellos und die Karosserie und die Lackierung sind bis heute ohne Beanstandungen. Derzeit sind ein Takata-Sportlenkrad sowie moderne Alufelgen montiert. Das originale Lenkrad ist im Lieferumfang enthalten. Ein Hauch von Patina ist natürlich zu sehen, trägt aber zu dem außergewöhnlichen Flair bei, das dieses Fahrzeug umgibt. Die meisten BMW 1600 GTs befinden sich in Sammlerhand. Aus unserer Sicht sollte dieses Sportcoupé in keiner ambitionierten Sammlung fehlen, getreu dem Motto: "Fahrspaß pur".
Allgemeines
Der Kilometerstand wurde abgelesen und wir können nicht für die tatsächliche Laufleistung garantieren.
Dieses Angebot ist freibleibend und vorbehaltlich des Zwischenverkaufs. Zusätzliche Leistungen wie große 154 Pt. Hauptuntersuchung, neuer TÜV, H-Zulassung, Überführung, Zulassung in Deutschland, Gutachten, etc. sind gegen eine gesonderte Aufwandsentschädigung möglich.
Das hier angebotene Fahrzeug befindet sich in unserem Werk in Köln-Kalk, Vietor Str. 85, 51103 Köln. Hier finden Sie - NUR NACH VORANMELDUNG - eine Auswahl von 80 historisch wertvollen Klassikern.